徐也晴  四川在线记者 王眉灵

11月中旬，国家一类大赛、第十三届全国交通运输行业职业技能大赛全国总决赛落幕，在“城市轨道交通列车司机”赛项中，来自四川的参赛选手不仅包揽职工组前三名，还夺得学生组二等奖。

作为新基建重点，目前全国城市轨道交通运营里程已超9000公里。面对发展需求，四川的城市轨道交通技能人才储备情况几何？又将如何培养？

 

 

 

 

全国技能比拼，四川成绩亮眼

“城市轨道交通列车司机”赛项被视作大赛科技含量最高的“明星赛项”。

以比赛实操项目中的“对标”为例。在这个项目里，选手驾驶着地铁列车，以一定的速度行驶，降速后停靠在指定标线处，检验选手对标停车的能力、驾驶平稳度和速度判断能力。裁判长林宏介绍，比赛车辆上有水平测量仪，通过激光扫描标尺，判断司机停车的精准度，“比赛用车长187米，误差超过正负10厘米就要扣分”。

在列车操作考核中，选手还要以时速40公里驾驶，期间，要把速度表遮挡住“盲开”，时速一旦超了就要扣分。

这个赛项分为职工组和学生组，来自全国21个省（市、区）的54名职业选手，以及来自全国20个省（市、区）的93名学生选手参与角逐。四川的表现非常亮眼：代表四川省交通运输厅出赛的成都轨道集团选手斩获“职工组”团体第一名，并揽获前三名及第五名，四川交通职业技术学院和四川铁道职业学院的学生在“学生组”的二等奖中争得两席。

成都轨道集团负责选手选拔和培训的李敬恒介绍，平时公司对驾驶员要求就很严格，此次代表四川出战，更是优中选优，甄选了基础素质好、业务技能强的4名“尖兵”参加总决赛，最终取得优异成绩。

 

 

 

 

多体系培养，产教融合渐深

成都轨道集团的列车司机已超过5000名。这和成都城市轨道网的不断“变大”有关：截至目前，已开通运营13条线路，运营里程达558公里，仅次于北上广，位居全国第四位。这张网还在不断扩大。

从业人员的专业技能培养越来越受关注。原定今年举办的第46届世界技能大赛就新增了“轨道车辆技术项目”，这也是交通运输行业首次参与世界技能大赛新项目。

技能人才从哪来？目前，成都轨道交通集团有限公司已挂牌成立了轨道学院，为运营一线定向培养并输送站务、电客车司机、车辆检修等多个岗位高技能人才。

培养人才、储备人才，不仅企业要发力，院校也要蓄力。在四川交通职业技术学院轨道交通工程系主任方文看来，此次大赛在“城市轨道交通列车司机”赛项增设学生组，就释放出了强烈的信号。

作为四川交通运输系统历史最悠久的职业院校，四川交通职业技术学院早在2017年就成立了轨道交通工程系，为企业定向培养技能人才。“学生毕业完全不愁找工作，就业率超过98%。”

如何让学生所学与企业所需吻合，是职业技术学院正在破解的难题。方文介绍，为了能让在校生接触到最新的技术和项目，学校还开设了专业拓展课程，并和多家企业合作，深入推进产教融合，“校企双方共搭管理平台、共商专业规划、共议课程开发，培养企业急需的复合型技术技能人才。”