四川在线记者 王眉灵

上午9点多钟，泸石高速公路5标生产副经理杨静川就来到工地，查看混凝土的养护、支架安全。室外温度只有－1℃，风吹在脸上就像刀割一样，他习以为常，顶着寒风，把工地转了个遍。

今天是1月19日，农历腊月二十八，但泸石高速海螺沟综合体工点仍是一片热火朝天的景象。“昨天我们刚完成首联箱梁第一次浇筑，6天后要浇第二次。”他说。

泸石高速公路是通达海螺沟景区最快的公路通道，去年“9·5”泸定地震后，为了尽快建成到海螺沟景区的安全、快捷大通道，泸石高速公路所有工点在一个月内全部复工复产。海螺沟综合体是距海螺沟景区最近的互通枢纽，从复工复产以来，就强力推进建设，把进度往前推，赶上了损失的工期，在新年刚开始不久，就具备了首联箱梁浇筑混凝土条件。

海螺沟综合体有18联、51垮现浇箱梁，首联3垮的现浇箱梁涉及800方混凝土。1月18日，工人们从8点开始施工，经过12个小时的连续作业，浇筑一次成型。

当天的工地上，几十名工人有条不紊地忙碌着。刚完成混凝土浇筑的部位，覆盖着防水土工布、麻袋等，这是为了防止混凝土在极低温度下开裂而特意盖上的一层“被子”。负责养护的工人掀开“被子”，查看混凝土养护情况，并不时洒上一些水；还有工人在忙着绑扎钢筋，为第二次混凝土浇筑做准备。

“去年四季度，我们快速复工、强力推动，把因地震损失的工期给‘追’了回来，超额完成四季度计划投资。”蜀道集团泸石高速公司董事长袁飞云说。

据介绍，泸石高速公司克服材料运输、电力等困难，组织全要素开展专项攻关，及时攻克难点堵点，确保节点工程顺利推进；实行“一隧一策、一桥一策”，逐个标段、逐个工点理问题、定措施，以奖惩机制激励参建单位。2022年第四季度，泸石高速公路完成投资12.3亿元，超过计划的10.8亿元投资额。截至2022年12月底，全线累计完成路基工程51%，桥涵工程46%，隧道工程60%。

海螺沟综合体现首联浇箱梁正在施工。泸石公司供图

2023年是泸石高速公路建设全面冲刺之年，为了抢抓建设黄金期，泸石高速积极组织春节不停工，各参建单位积极响应，全线一半标段、16个工点将不停工建设，600余名建设者春节不回家过年，坚守岗位，紧盯目标，以奋进拼搏迎接新春到来。为确保建设如期进行，泸石高速公司正积极协调，做好春节期间的人员、机械、物料及后勤保障，并安排专车接送工人亲属到工地团年，让在项目坚守的建设者也能感受到浓浓的年味。

泸石高速公路衔接雅康、雅西两条高速公路大通道，是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》规划的重要组成部分，也是“9·5”泸定灾后恢复重建重要交通基础设施项目。它的建成，将把泸定至石棉的车程从现在3小时缩短至1小时，从成都出发到海螺沟景区可全程高速公路抵达，也将让地震灾区形成“双进双出”的高速公路双通道格局，进一步提升灾区路网抗灾能力和水平。目前，项目正朝着2025年建成通车的目标，全力往前推进。

泸石高速公路建设的如火如荼，是全省交通建设的缩影。四川在线记者从省交通运输厅获悉，2022年，全省公路水路建设完成投资超2500亿元，其中仅第四季度就完成800亿元，占比超过30%；高速公路完成投资1267亿元，其中四季度就完成投资403亿元，为2022年收了一个“豹尾”。

2023年，我省计划建成通车高速公路500公里以上，新开工600公里以上。

四季度，投资项目建设驶入快车道。全省上下集中力量抓项目、坚定不移扩投资，充分利用国家政策性开发性金融工具，基础设施建设和制造业投资领域同时发力，推动全省投资增速快速回升，全年全社会固定资产投资增长8.4%，比前三季度回升2.5个百分点，其中四季度增长16%，为全年最高。基础设施持续发挥压舱石作用，全年增长10.6%，比前三季度回升2.7个百分点；制造业投资持续较快增长，全年增长13.4%，比前三季度回升3.8个百分点，其中高技术制造业投资增长27.5%。