四川在线记者 田姣

2月1日，省政府新闻办在成都举行四川省国资国企改革发展工作新闻发布会。记者从会上获悉，2023年成都两机场（双流、天府）吞吐量达到7492万，已经超过了广州，仅少于上海和北京。

川航集团党委书记、董事长石祖义在会上介绍，2023年川航安全飞行59万小时，较2019年增长4.7万小时，完成运输总周转量58.0亿吨公里、旅客运输量3115.3万人次、货邮运输量32.5万吨，分别恢复至2019年的105.5%、101.7%和118.7%，整体恢复水平优于行业。

2023年川航在成都双流、天府两机场投入运力超公司整体运力规模的一半以上，旅客运输量占比达到21%，其中双流机场占27.6%，天府机场占17.5%，航班总量较天府机场转场前实现翻番。

从国际地区航线来看，2023年川航恢复了21个国家和地区30个城市共计33条国际地区航线，周均班次超过160班，国际通达性基本恢复到疫情前水平。此外，川航不断优化国际枢纽中转衔接打造，吸引旅客来蓉中转，国际航班中转比例近30%，成都航空区域枢纽打造初显成效。

2022年末，川航集团引入五粮液集团增资50.48亿元，又于2023年末完成了川航股份120亿元增资，标志着专项改革“前半篇”任务已经完成。接下来，川航集团如何做好改革“后半篇”文章？石祖义表示，将从以下几个方面发力：

一是持续强化航空运输主业引领。将持续推进“干支通，全网联”网络体系建设，优化商务快线和中转航网布局，继续积极恢复、新开、加密国际客运航线，在成都枢纽构建“五进五出”枢纽航班波，让旅客拥有“双流快 天府转”的便捷出行体验。今年1月16日，川航6个国际航班正式启用成都天府国际机场“国际通程航班”监管模式，旅客最快的仅用20分钟就完成了国际转国际的通程值机。

二是做优做强“航空+”相关多元产业。川航集团将持续优化产业布局，做大做强航空物流、航空维修等相关多元产业，尤其着力在科技创新方面寻求突破。目前，川航集团旗下航空维修板块已有两家高新技术企业，同时依托航空物流，积极布局“客改货”这一新兴产业，2023年川航已交付国内首架空客A321客改货飞机。未来川航将在航空发动机等高端装备维修、航空制造、智慧民航建设等方面持续发力。

三是持续深化企业体制机制改革。川航集团以股权多元化改革为契机，将专项改革成果全面融入公司治理，通过对子企业差异化授权、落实子企业董事会职权、推广中长期激励等具体举措，持续构建具有中国特色国有企业现代公司治理体系，形成权责明晰、高效协同的治理体系，催生企业内生动力，持续做强做优做大，实现“国内一流、西部领先”综合性航空产业投资集团的发展目标。