宜宾观察 罗顺 四川在线记者 王培哲 刘川

宜宾三江新区交出了2023年成绩单——地区生产总值（GDP）突破530亿元，连续四年迈上四个百亿台阶。

2024年，三江新区将GDP增长速度设定为10%左右，持续保持两位数以上的增速，并加速从“高速度打基础”向“高质量促升级”转变。

这怎么干？省人大代表、宜宾三江新区（临港经开区）管委会主任许磊从省两会回来，就带着问题走进了位于三江新区的凯翼汽车制造车间，了解新能源智能网联车型的研发进展，收集企业的发展诉求。这里正在谋划面向未来的新能源智能网联综合车型，将于近期启动研发。

省人大代表、宜宾三江新区（临港经开区）管委会主任许磊。罗顺 摄

2024年四川省政府工作报告强调要以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力。许磊认为，三江新区加快形成新质生产力，除了加快发展动力电池、整车制造和数字经济等千亿产业集群，更需要在未来产业领域不断探索。

省政府工作报告中提到，今年四川要重点布局和大力发展智能网联汽车等新兴产业，力争年内取得实质性进展。“省政府工作报告中提到的目标，既是挑战，更是机遇。”许磊说，发展智能网联汽车，三江新区信心十足。

位于宜宾三江新区的三江之眼观景台。罗顺 摄

“首先，凯翼汽车是全省唯一一家具备燃油和新能源全资质、全品类的乘用车整车生产企业，这是未来发展的‘基本盘’；其次，支撑新能源汽车发展的‘动力源’——动力电池产业是三江新区的优势，新区动力电池产业产值今年将冲刺千亿；此外，我们正在推动凯翼汽车与国内汽车制造龙头和智能网联领域头部企业加强产能合作和车型开发，引入‘增长点’，冲刺10万辆以上产销、4万辆以上出口目标。”在工厂会议室里的座谈会上，许磊与公司工作人员一起讨论分析智能网联汽车在宜宾发展壮大的思路。

俯瞰宜宾三江新区动力电池生产基地。罗顺 摄

今年凯翼汽车的一个关键项目——新能源智能网联综合车型的研发及技术改造产业化一期工程已被列入2024年全省700个省重点项目名单，年度投资2.5亿元。

凯翼汽车自动化生产车间内景。罗顺 摄

“目前技术进入攻坚期，希望能在人才引进方面给予支持。”“汽车制造产业仅靠研发还不够，也要做大消费端，才能形成良性循环。”“单打独斗不是长久之计，需要做大产业‘底盘’，吸引上下游企业落户新区。”……会议室里，大家你一言我一语，产业发展的路径开始明晰。

“发展智能网联汽车，做大汽车制造产业规模，要靠完善产业配套。在这方面，新区有几个打算。首先是启动凯翼汽车配套产业园的二期建设，在汽车制造方面招引上下游企业入驻，其次是在观斗山附近布局一个汽车产业园区，服务汽车的全生命周期，拉动产业聚集的同时激发更多消费潜力。”许磊透露了三江新区的下一步打算——让智能网联汽车在新区跑得更快、跑得更稳。

离开凯翼汽车生产车间时，许磊的笔记本上记满了大家的想法和建议。