@四川人，设问：在你出行的范围，可以打无人驾驶出租车了，正好有打车需求的你，想尝试一下吗？

这个问题确实得好好想想了。

近日，各地促进无人驾驶汽车商业化落地的政策频出。北京于日前对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。工业和信息化部等五部门公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，在20个首批试点城市（联合体）中，成都成功入围，成为四川唯一入围城市。

无人驾驶车辆驾驶室。图据新华社

四川首个在公开道路上的L4级自动驾驶+车路协同示范项目，覆盖新川创新科技园10平方公里的面积、约60公里的道路。在该区域内，可以通过APP、小程序一键呼叫“无人驾驶出租车”。

2019年9月，武汉向3家企业颁发首批自动驾驶车辆商用牌照，成为国内最早发放自动驾驶商用牌照的示范区之一。目前，武汉开放了无人驾驶，形成现实中的使用场景。体验过的网友表示，很方便。“打萝卜”也成了打无人驾驶出租车的代名词。

但，问题也不少。在长江网武汉市民留言板上，有关于“萝卜快跑”（无人驾驶出租车运营app）的留言，目前已累计达到324条。留言板多个内容显示，萝卜快跑Robotaxi在道路上运营期间，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等情况，并引发交通拥堵现象，对市民出行造成了一定影响。

针对此类现象，武汉经开区管委会回应称：“确认涉诉车辆为自动驾驶测试车，正在调试中。开发区交通大队将定期与公司负责人沟通和反映问题，确保道路安全。”

对于已经发生的改变，网友们的看法不一，有的表示，历史的车辆滚滚向前，“已经发生的事情，无法改变。”

有的网友关注到无人驾驶出租车是否会影响到出租车司机群体，给到了一些建议。

有的网友表达了对用户数据安全的担忧 。

无人驾驶出租车正在向我们驶来，你准备好了吗？

综合每日经济新闻、正观新闻