四川在线记者 李向雨 摄影报道

2024年10月24日，位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司生产车间内，881台库卡机器人来回晃动着手臂、工作人员在各自岗位上一片忙碌景象。进入今年第四季度以来，该公司打响年度收官之战，在最后三个月全力冲刺全年产销目标。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

2024年10月24日，在位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司总装车间，工人在忙碌组装车辆。

截至9月，一汽-大众成都分公司已完成超过25万台的产量。该公司是一汽-大众布局的首个异地生产基地，最快56秒即可产出下线一辆新车。 自2009年成立以来，该公司已累计实现整车生产642万辆，累计产值超过5419亿元，实现税金超过553亿元，并发挥链主企业作用，带动了近百家配套企业落户成都。