四川在线记者 张蒙 文/图

近日，一则“OBD作弊器让不达标车辆一键‘合格’”的消息引发广泛关注。消息称，在广西、四川等地发现了一种被称为OBD作弊器的外挂设备，用于规避检查，让尾气超标的燃油车顺利达标，并且已形成了尾气检测作弊设备的黑色产业链。

机动车尾气排放是制约我国空气质量持续改善的关键因素之一。规避尾气排放检查不仅会加剧环境污染，还可能涉及违法犯罪。针对以上问题，11月27日，四川在线记者联系到机动车检测企业和相关部门，对这一事件进行深入了解。

车载诊断系统（OBD）检测。

机动车检测中的数据造假为何乱象频发？

机动车检测分为环保检测和安全检测两部分。在环保检测中，过去主要采用气体分析仪等基础设备对尾气进行检测，此类检测方式容易受到环境因素和设备老化的影响。自2019年起，我国开始实施两项汽车检测新国标，OBD的检测要求也随之推行。

当前，机动车环保检测通过车载诊断系统（OBD）检测，实现对汽车发动机、催化转化器、颗粒捕集器等关键部件的工作状态和尾气排放进行监测，通过读取OBD系统中的故障码和实时数据，精准判断车辆的排放是否达标。

针对“OBD作弊器让不达标车辆一键‘合格’”的情况，记者联系到了成都北新机动车检测公司的相关负责人汪经理。

“在机动车检测过程中，确实发现过使用OBD作弊器规避检测的情况。”汪经理坦言，在“车载自动诊断系统”接口处安装双向接口转化器，不会影响一般信息传输，却可以屏蔽尾气超标代码信息，作弊完成后便将设备收起，隐蔽性极强。

这些设备从何而来？记者注意到，OBD作弊器在电商交易平台上能够轻易购得。在这些设备的功能介绍中，不少都标注了可以调节三元催化剂温度的内容。

电商平台上OBD设备销售截图。

而在汪经理看来，销售OBD作弊器只是机动车检测数据造假的其中一个环节。汪经理介绍，随着汽车检测机构数量的增多，竞争也愈发激烈。在这种情况下，谁提供了 “特殊服务”，谁就能获取更多的车源。

此外，还有一些从事中介维修工作的企业或机构参与其中，一个伪造的检测结果就能带来几百元甚至更高的利润，这使得弄虚作假的机构往往更“吃得开”。

记者了解到，在机动车环保检测作弊的车辆中，占比较高的是工作年限较长的营运类车辆。按规定，营运载客汽车在5年内每年需检1次，超过5年的，则每6个月检1次；载货汽车以及大型和中型非营运载客汽车在10年内每年检1次，超过10年的，每6个月检1次。

车辆检测现场。

根据各地不同的价格标准以及不同车辆的情况，机动车检测的价格多在几百元一次。此外，车辆检测不通过则面临着车辆使用受限、保险理赔等问题，这也从侧面促使从事营运行业的车主产生了投机取巧的动机。

如何减少机动车排放检验机构弄虚作假行为的发生？

在机动车检验检测、维修机构弄虚作假的违法行为中，使用OBD作弊器只是其中一个方面。

9月初，四川公布了出具虚假机动车排放检验报告六类典型案例，其中不仅有使用作弊设备屏蔽车辆OBD故障码，还有柴油车未按规定使用加载减速法检验、伪造机动车排放检验报告、检验过程中明显可见黑烟却通过检验等违法行为。

如何减少此类违法行为的发生？“近3年，四川共查处案件64起，排放超标车辆得到进一步管控，检验机构整治工作取得一定成效。”省大气污染防治保障中心相关负责人介绍，通过加强机动车排放检验机构监管，组织专项整治行动，对弄虚作假违法行为“零容忍”。

对于检验检测领域的综合治理，离不开多个部门的协同配合。记者从生态环境厅获悉，生态环境相关部门将继续加强与公安、市场监管等部门协作，打好综合治理“组合拳”。对弄虚作假违法行为情节严重的案件，移送市场监管部门依法取消检验资格；涉嫌构成提供虚假证明文件、非法侵入计算机信息系统等案件，移送司法机关依法追究刑事责任。

从技术层面来看，检测设备、检测软件、网络传输等都可能存在作弊问题。全省生态环境系统将充分借助数字赋能，组织专班对路检路查、黑烟抓拍、遥感监测发现的超标车辆数据进行问题溯源，通过远程监控和大数据分析梳理形成重点治理检验机构名单。各地生态环境执法人员也将持续推进技术培训，提升机动车检验的监管能力。

今年以来，生态环境厅通过安排部署专项行动，1—8月全省共查处机动车检验机构弄虚作假案件18起，其中，1家检验机构被吊销检验资质，另有多起案件正在调查中。