四川在线记者 段玉清

近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部及国家市场监管总局联合发布《关于公布首批车网互动（V2G）规模化应用试点项目的通知》。上海市等9个城市以及30个项目列入首批车网互动规模化应用试点范围。入选的项目中有3个来自成都，分别是“两区三中心”智能车网互动试点项目、“交能融合”虚拟电厂有序调控规模化车网互动试点项目、城市“移动充电宝”车网互动试点项目。

车网互动（Vehicle-to-Grid，简称V2G）是新能源汽车与电网深度融合的前沿技术，通过智能调控实现电动汽车与电网间的双向能量互动。简单讲，V2G就是将电动汽车作为可移动的储能装置，在用电低谷时充电、高峰时向电网放电，调整电网用电负荷。“相当于把电动汽车当成充电宝来用。”业内人士介绍。

为何要发展V2G？近年来，受人工智能、电动汽车迅猛发展等因素影响，不少地方用电负荷创新高，但如果通过扩充电网输电通道等方式解决需求，成本很高。到2040年，我国电动汽车保有量或将达3亿辆，若采用V2G充电示范站，对电网总体功率支撑能力将达到29亿—35亿千瓦，可实现调整电网丰枯的作用。“发展V2G是大势所趋。”业内人士介绍，但针对在缺电的情况下鼓励车主主动供电等问题，还需相关政策进行探索。

此次中选的试点项目之一——“交能融合”虚拟电厂有序调控规模化车网互动试点项目涵盖城配物流、重卡环卫、出租网约、办公园区、路侧充放电、私家车换电、应急电源储备等多场景应用，通过自主研发的‌“交能融合”虚拟电厂技术‌，推动电动汽车从“交通工具”向“移动储能单元”升级。