丁兆学 四川在线记者 寇敏芳

6月27日7点48分，从巴中东站启程开往广州南的D1787次列车鸣笛驶出站台，新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称“巴南高铁”）通车满一周年。一年来，这条铁路开行列车近1万列，运送旅客超700万人次，日均2.1万人次。

今年，巴南高铁运行线路持续优化升级，自今年7月1日起，巴中将通过巴南高铁实现直达珠三角、长三角，线路通达10个省（自治区、直辖市），覆盖39个城市，沿途停靠91个站点。

巴南高铁通车满一周年

“过去回家路上耗费大半天，如今高铁2个多小时直达，陪伴家人的时间多了，幸福感直线上升。” 家在成都、工作在巴中的小陈感叹，铁路拉近了双城距离，让选择“反向”就业的他，增添了留下的动力。数据显示，巴南高铁列车开行数从开通初期的18列增至29列，最高峰日开行34列，高密度的班次让“同城效应”愈发显著。

巴南高铁开行拉近了周边城市的距离，串联起了众多红色景区，越来越多人选择乘着火车到巴中游玩。开通一年来，巴南高铁服务水平不断提升，让铁路线成为带动地方文旅经济发展的重要引擎。仪陇站积极联动景区，在站前广场开通直达朱德故里的定制旅游车，旅客出站后仅需15分钟即可抵达景区。“这趟车对带娃家庭太友好了，直达景区省时省力。”游客李元赞叹。

巴南高铁列车

2024年7月至今，仪陇县共接待游客1126.5万人次，同比增长12.1%；实现综合收入112.5亿元，同比增长7.8%。其中，朱德故里景区接待游客376.19万人次，同比增加25.57万人次，增幅7.29%。一年来，乘坐高铁前来瞻仰川陕革命根据地旧址、参观朱德同志故居纪念馆的游客络绎不绝，红色研学、党性教育团队显著增加，巴中市一年红色文旅接待游客达1900万人次。

随着文旅市场进入“暑期档”，毕业游、研学游热度持续攀升，高铁成为出行的热门选择。“我们加大乘务人员培训，为旅客提供革命历史介绍、线路风景推荐等特色服务。”中国铁路成都局集团有限公司成都客运段相关负责人说。

巴南高铁是四川首条由地方主导建设的高速铁路，由蜀道铁路投资集团和南充市、巴中市政府共同筹资建设，于2019年12月开工，2024年6月27日正式开通运营。线路起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，全长149公里，设计时速250公里。其通车运营，结束了巴中不通高铁的历史，串联起沿线丰富的红色旅游资源与产业集群，激活区域发展新动能。

图片由中国铁路成都局集团有限公司提供