四川在线记者 王若晔 周宝 摄影报道

航运、发电之外，“黄金水道”嘉陵江亮出一张水上旅游新名片。12月29日，“阆中—苍溪”游轮航线开航，成为嘉陵江首条跨市的水上旅游航线。

内河旅游航线并不新鲜，嘉陵江一直也有短途游船通行。这次开行的航程40公里、时长3小时的跨市游轮，有何特别之处？

一条江上找“增量”：嘉陵江上游

嘉陵江像一条玉带贯穿川东北，是长江支流中流域面积最大的一条河流，但因河段曲折、水流湍急，不利于船舶行驶。

航线从南充阆中溯流而上到广元苍溪

随着四川、重庆携手推进嘉陵江航运梯级枢纽建设，通过系列水利设施打造“水上高速路”，让嘉陵江成为国内首条全流域渠化的内陆河，通航条件得到根本性改善。2019年，时隔30年后，嘉陵江实现全江通航，集灌溉、防洪、航运、发电为一体。

近年来，水运的发展内涵不断延伸，“水运+旅游”融合展现蓬勃生机。从全国范围看，伴随基建设施完善、观光休闲需求升级，上海黄浦江、桂林漓江等内河旅游产品，已成为地方特色和文旅名片之一。

坐拥“千河之省”禀赋的四川，也已布局内河文旅。从“夜游锦江”走红到各类特色水上航线落地，内河旅游热度持续攀升。今年中秋国庆假期，四川水路旅游客运量达32.2万人次，实现旅游消费1531.2万元，同比分别增长15.4%和14.2%，成为假日经济的重要增长点。

内河旅游市场空间较为广阔。以内河旅游标签突出的“三峡旅游”为参照，其2024年财报显示，其观光游轮服务收入超过2亿元，毛利润超过30%，仅次于商贸物流业务，成为其核心盈利板块之一。

一条跨市旅游航线：更大蓝图

嘉陵江的江色之美，古往今来备受赞誉。“舟行碧波上，人在画中游”，近年来，南充、广安等地虽已开通旅游航线，但多集中在市区范围内，航程多为1小时左右，难以满足游客深度体验需求。

此次首航的“阆中—苍溪”航线，串联起南充阆中与广元苍溪，单程约3小时，覆盖嘉陵江精华水域，三段曲流尽显山水灵秀，沿途串联阆中古城、滕王阁等核心景点，形成天然的“水上观景长廊”，适配半日游、一日游需求。

“阆中—苍溪”游轮首航

“通过游船串联阆中古城至苍溪红军渡沿线的景点，实行水陆联票，统一时间、统一班次，方便游客说走就走。船上配备本地特色小吃，安排景点讲解、民俗表演、趣味活动等，让整个航行过程一路有看头、有听头。”运营公司四川省港投集团阆中水城公司负责人沈阳介绍，此外还特别设计了沙溪航电游船过闸体验环节，让游客近距离感受“水上电梯”的魅力。

游轮过沙溪航电枢纽“水上电梯”

“这条航线填补了市场空白，给游客提供了更加多元化的服务。”作为航线首批体验官，高级导游、阆中导游协会副会长李剑驰有更多期待，他建议可以进一步优化体验，比如优化渠道售票，或者做一些小型的非遗活动或游客互动，持续提升游客体验。

作为一条兼具试验性与示范性的航线，“阆中—苍溪”游轮航线被寄予厚望——打造一套可复制、可推广的内河文旅运营模式，成为带动流域文旅升级、产业联动发展的强劲引擎。

“首航的阆中至苍溪航线，是我们迈出的第一步，意义重大。不仅标志着嘉陵江水上旅游观光项目的正式启航，更拉开了我们与沿江城市携手共进、合作共赢的序幕。”四川省港投集团滨水城乡公司董事苟有政说。

嘉陵江内河旅游的蓝图，还在不断铺展。苟有政透露，接下来将稳步推进二期阆中至南充、三期阆中至重庆航线的开拓，最终实现阆中至重庆三天两夜跨区域深度水上之旅的愿景。

航行中的游轮

或许不远的未来，嘉陵江水上旅游航线有望像长江三峡，成为游客向往的文旅黄金线路。