四川在线记者 寇敏芳

5月1日，南江至三台（中江）高速公路（以下简称“南三高速”）东河特大桥首根桩基顺利完成浇筑，作为南三高速全线完成浇筑的首根桩基，标志着大桥正式进入主体施工阶段。南三高速刚开工就跑出建设加速度。

线路图

南三高速今年一季度正式开工，是2026年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的重点交通项目。东河特大桥位于广元市苍溪县云峰镇，全长1332.8米，最大墩高达86.2米，是南三高速全线重难点攻坚的“咽喉”工程。

大桥地处河滩区域，面临深水施工、地层复杂、协调难度大、技术标准高等多重挑战。如果说常规陆域桩基施工是“在硬地上打孔”，东河特大桥的桩基施工则如同“在松软水沙中立柱”。项目场地紧邻河道，地下水位高，卵石、黏土、砂岩等地层交错分布，成孔过程中极易发生塌孔、缩颈。

施工现场

针对松散易塌地层，项目采用旋挖钻机配合泥浆护壁工艺，通过优化泥浆比重与黏度，如同为孔壁套上一层柔性“铠甲”。施工中，建设团队将取弃土场处置、污水处理、植被恢复纳入一体化设计，如同“把公路轻轻放到大自然中”。

作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的联络线之一，南三高速兼具成巴高速复线和川陕辅助通道双重功能。建成通车后将串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市的南江、苍溪、旺苍、南部、阆中、三台、盐亭、中江等8个县（市），对加快形成东向、北向出川综合交通枢纽具有重要意义。

（图片由蜀道高速集团提供）