沱江特大桥效果图。
四川在线记者 寇敏芳
5月15日，成渝高速扩容项目沱江特大桥索塔顺利拼装完成，这座大桥正从“扎根”迈向“展臂”，为后续核心工序打下基础。
沱江特大桥位于资阳雁江区与成都简阳市交界处，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥一跨过江，全长962米。此次建成的索塔，资阳岸高100米，成都岸高112米，塔架跨度达360米。虽然是施工阶段的临时结构，却是整套缆索起重系统的“脊梁”——这套系统如同一台巨型的“空中夹娃娃机”，索塔是稳固的机身，横跨江面的缆索是灵活的机械臂，未来将把数百吨重的拱肋节段精准“抓取”、平移、对接，完成高难度的高空拼装。
沱江特大桥索塔拼装图。
如何让这台“空中巨无霸”又快又稳？项目团队在国内同类桥梁中率先采用索塔“全装配化”施工，先在工厂把钢构件预制好，运到现场像搭积木一样进行毫米级拼装。这样一来，高空作业时间大幅压缩，安全风险显著降低，质量和效率双双提升。
值得一提的是，大桥在每幅桥梁外侧还同步设置了宽1.75米的独立人行通道，相当于给行人专门修了一条“空中走廊”。
G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容建设路线平面图。
成渝高速扩容项目四川段全长190公里，双向8车道，概算总投资497.6亿元，目前累计完成投资226.48亿元，路基完成56%，桥梁完成32%。项目计划2028年底建成，届时成渝“双核”间将实现2小时内直达。
（图片由蜀道集团川高公司提供）
