九绵高速平武互通云雾缭绕。张承安 摄（C视觉）
四川在线记者 寇敏芳
5月26日，是全国唯一一个以“路”为主题的节日——“爱路日”。
当前，四川综合交通线网里程突破44.3万公里、公路总里程42.5万公里，均居全国第一。
数据背后是更复杂的考题。“十五五”期间，我国综合交通运输体系建设将由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展。路网越织越密，养护任务也将从“有没有”变成“好不好”。四川将如何“养”好这张全国规模最大的路网？
绵阳江油市龙凤镇，路网与田园交织，宛如画卷。周良斌 摄（C视觉）
全民护路
让农村公路都有“管家”
5月初的一个清晨，广安市邻水县X114新御路上机械轰鸣。这条曾经坑洼遍布的“烦心路”，正迎来一场焕新“手术”。这是该县农村公路病害专项整治行动的一个切片，也是四川向农村公路养护薄弱环节发起攻坚的生动注脚。
农村公路是四川路网的“压舱石”。四川农村公路总里程达37.5万公里，位居全国第一。它们是产业发展、群众出行的重要通道，也是养护难度最大、力量最薄弱的环节。
难在哪里？省政协委员黄剑东在调研中发现，农村公路点多线长面广，专业养护力量难以全覆盖，日常巡查和维护工作常常力不从心。
公路三分建、七分养，农村公路更是如此。四川从制度入手，建立健全相关机制体制，完善相关法律法规，为管好护好农村公路，铺就一条长效发展的“大道”。
四川明确省市县乡村五级责任，按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”原则，在全省推行“路长制”。“路长既是家门前公路的守护人，也是爱路护路的第一道防线。”省交通运输厅公路局相关负责人表示，“十四五”以来，省市财政每年足额落实日常养护资金8.8亿元，构建完善“县有公路管理机构、乡有交管站、村有养护队”的管养体系。
截至目前，全省累计发动10万余群众参与农村公路护路，建成“四好农村路”示范路超1万公里，助力宜居宜业和美乡村建设。
航拍“最美沿江公路”的G353宜南快速通道。张元戎 摄（C视觉）
智慧护路
数据跑路助力养护提速
全民护路虽然解决了“有人管”的问题，但面对42.5万公里的庞大公路网，传统人工巡查终究力有不逮。四川选择向科技要效率。
“以前巡路靠人跑、用眼看，一条路巡完要大半天，小病害还容易漏检；现在客运车跑一趟，路面裂缝、设施损坏等问题就能自动上传平台，处置工单同步派发，效率比以前高多了。”遂宁市公路事业发展中心技术人员介绍。
当前，遂宁正在进行农村公路“一路一档”信息化建设试点，采购的首批智能巡查设备已安装到“金通工程”乡村客运车辆上。该设备集成高清图像采集、北斗定位、智能病害识别等功能，让运营车辆化身流动的“巡路员”，既盘活了运力资源，又实现农村公路巡查广覆盖。
雅安名山茶园绿道。四川省交通运输厅公路局供图
除了农村公路，国省干线和高速公路这样的大块头，更离不开智慧养护。
作为全省首批科技赋能防灾减灾救灾“揭榜挂帅”项目，汉源、雅江两地共200余处危险路段示范点位已上线“夜间安全卫士”，针对山区公路夜间视距受限、突发风险难预判的痛点，系统可通过位移计实时感知路基变形，一旦监测数据达到预警阈值，立即触发声光报警和“危险停车”文字提示，向来车方向驾乘人员传递预警信息。
放眼全国，四川的成绩同样可圈可点。G8516成巴高速成德南段云顶山一号隧道等作为国家公路现代养护工程试点，采用“病害精准识别—结构快速修复”协同创新技术，成功解决复杂病害治理难题。
“十四五”期间，四川省在普通公路养护领域持续加大投入，截至2025年底，全省普通国省道养护工程累计完成投资188.21亿元。高速公路方面，截至2025年底，高速公路技术状况（MQI）优等路率达95.27%，各项指标均超额完成“十四五”规划目标。
理亚路。四川省交通运输厅公路局供图
“美丽”护路
让公路“长”出风景和产业
路的终极价值不止于“通行效率”，“养”一条好路后，还可以“长”出风景、“长”出产业。
在甘孜州，G227理亚路正在经历一场蜕变。今年4月，G227理亚路一期改造工程完工，不仅增加了地标、慢行步道、停车观景点，还同步打造桑堆天文考古主题服务区。游客在停车充电的间隙，可以探寻皮洛遗址13万年前的远古文明，也能沉浸式感受高原星空。
值得一提的是，沿线养护站在履行道路养护职责的同时，还为本地农牧民提供保洁、向导、文创售卖等就业岗位。“以前放牧靠天吃饭，现在在养护站上班，每月有稳定工资，日子越来越有盼头。”养护站保洁员白玛拥忠笑着说。
风景变产业，公路变引擎。乐山市市中区打造了全长40.1公里的荔枝湾乡村旅游环线，将荔枝园区、平羌小三峡等产业景点连接成片。每年7月举办的荔枝文化节可吸引游客超10万人次。
三山旅游环线。四川省交通运输厅公路局供图
2023年，四川在全国率先提出打造交旅融合示范区，规划大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道四大交旅融合示范区。其中，大峨眉“三山旅游环线”入选全国首批旅游公路，截至去年底，带动区域旅游接待近3000万人次；在大九寨示范区，随着九绵高速全线通车，从成都出发4小时可直达九寨沟，助力九寨沟2025年接待游客突破千万人次；大香格里拉示范区“此生必驾318”成为现象级IP。
如今，一条条“路在景中、景在路上”的旅游廊道，让“途经”变成“停留”，让“过客”成为“游客”，让“风景”变成“钱景”。
