陈建 四川在线记者 刘珩

矿区里，“防水灾，治瓦斯”的标语挂在门头、印在墙上，随处可见；来到井下，破碎的巷道、被压断的顶板支柱，危险近在咫尺……近日，记者跟随国家矿山安全监察局四川局的监察员和专家，来到四川省古叙煤田开发股份有限公司石屏一矿。

这里是四川境内自然灾害最严重的煤矿。地质条件复杂，地下溶洞暗河密布，属于典型的喀斯特地貌，煤与瓦斯突出、冒顶、透水等多种灾害风险叠加。

这样的风险如何防？专家下井开展了实地“问诊”。

难题：每产一吨煤，要花超250元治灾

从泸州出发，驱车近3小时，记者随专家组来到位于云贵高原北麓的石屏一矿。矿区里，“灾害可以防控，重在工程治理”的巨幅标语格外醒目。

“想采煤，要先治灾。”座谈会上，石屏一矿总经理李定强开门见山，直言生产中遇到的难题。他给记者算了一笔账：每生产一吨煤，就要花超过250元用于灾害治理。

石屏一矿属于“煤与瓦斯突出”矿井，煤层瓦斯含量大、瓦斯压力大，开采时容易发生煤与瓦斯突然突出事故；部分巷道顶板岩层较软，受压力后易变形破损，存在坍塌风险。灾害治理任务重，也影响了产量。李定强举例说，开采煤层透气性差，仅瓦斯抽采要花两三年，严重影响整体生产进度，“原计划年产100万吨的煤矿，实际产量不到40万吨。”

座谈会上，专家组也明确了石屏一矿的三个核心需求：更高效的瓦斯抽采技术、更精准的地质探测手段、更科学的巷道支护技术。

专家检查巷道支护细节。

问诊：巷道顶板破损、下沉，“猴车”急停失效

带着问题和诉求，专家组兵分三路下井“问诊”。记者跟随其中一路，从井口乘“矿车”——平巷人车，再换乘“猴车”——架空乘人装置，在昏暗迷宫一样的巷道中，曲折迂回大约1个小时后，来到13119工作面。

专家组组长何国益告诉记者，在这个地底深处的空间里，巷道是煤矿的“生命线”，串联起各个工作面，完成煤炭的开采运输，也为矿工的安全筑起屏障，“巷道一定要坚固，才能扛得住周围岩体的巨大压力。”

然而，这里却有一处变形较重的通风巷道。过去5年里，矿工们反复维修了三次，顶板的支护材料越加越多，但效果依然不理想——顶板多处破损，出现了离层和下沉，巨大的压力甚至压断了支护的钢条，存在坍塌风险。

专家检查中发现巷道存在破损情况。

如何开展新一轮维修？石屏一矿希望专家支招。

“顶板的支护不应该用工字钢。”何国益耐心向煤矿生产科的负责人讲解，工字钢自身太重，和顶板贴合不好，承托效果有限，而柔性钢板贴合度更好。随后，他又对锚杆、锚索加固细节，给出了具体建议。

沿着巷道向里走，有一处十米多长的路段，因为煤层变化巷道出现超高问题，何国益提醒要按规定补打锚索，重新架顶，降低高度。在巷道出口约30米处，顶板破碎严重，有顶板冒落的风险。“这里要优先修，从外往里修，防止顶板冒落后断了作业人员退路。”何国益特别强调，维修时一定要严格管控入口，禁止非施工人员进入。

一组专家注意到了细节，他们乘坐“猴车”时，尝试拉动急停绳，架空乘人装置竟没有紧急停车，煤矿安全员立即开展了排查整改。另一组专家则在井下一直工作到晚上10点半，对多个作业地点煤与瓦斯防突效果进行了打钻实测。

处方：三张清单，帮企业综合治理

看完井下现场，专家组集中查阅资料，对矿区存在的问题集中“会诊”。除了点位上发现的具体问题，专家组还从全矿灾害治理路线、技术、管理等方面综合评估。

专家结合施工图纸综合分析巷道情况。

针对煤与瓦斯突出问题，专家组成员周伟仔细核对了防突措施钻孔设计图和钻孔台账，结合现场检查情况，提出钻孔探测必须结合地质探测情况，尤其要对小结构断面增加钻孔测点。

“巷道支护要保证‘三高’，高强度、高刚度、高预紧力。”何国益则带来了一场“现场教学”，结合地质条件和岩性变化的具体情况，从材料选择到施工工艺再到具体操作，系统讲解了一套巷道支护的改进方案。

专家组认为，石屏一矿灾害治理的理论研究比较充分，治理思路清晰，瓦斯防治制度和装备投入也比较到位，但仍有提升空间。何国益表示，深刻分析灾害特点综合治理，缓解采掘紧张矛盾，才能实现安全与效益的双赢。

会诊结束后，专家组整理形成了隐患问题清单、工作建议清单、各采掘头面排查评估表，全部反馈给了企业。“针对专家提的问题，我们制定了整改清单和技术提升方案，一项一项把建议落实到位。”李定强说。