四川在线记者 陈旻翔 赵丹 黄潇

这里是长江水下89米，您已进入全球最大的高铁盾构机内部。

我们身后的刀盘向前掘进的同时，中国人已经在长江底下，创造了四个世界第一。

全长148米、重超4000吨、刀盘直径15.4米，却能把每公里误差控制在1毫米以内。它独头穿越长江11.325公里，未来高铁将以350公里时速在这里不减速过江，这在全世界都是独一份。从被国外垄断到完全自主，中国盾构机仅用不到20年就完成逆袭，如今全球每10台盾构机中，就有7台是中国制造。

这条隧道建成后，将把全国第三大岛与沪渝蓉城市群连成一线，从上海到成都只需要7个小时。

而未来我们的隧道将通向哪里，欢迎评论！