西溪河特大桥全景。

四川在线记者 寇敏芳

6月18日，历经六年攻坚建设，G4216线宜宾至攀枝花高速公路金阳至宁南段（以下简称“宜攀高速金宁段”）关键控制性工程西溪河特大桥右线主桥中跨合龙，至此，西溪河特大桥实现双幅顺利贯通，宜攀高速金宁段又一“咽喉关卡”被成功打通。

西溪河特大桥建设过程中。

西溪河特大桥位于川滇边境的金阳县与布拖县交界处，与云南省巧家县隔江相望，是连接川滇两省的重要交通纽带。大桥为全长1.4公里的分离式桥梁，跨越金沙江支流西溪河和尼诺依达河，两岸是最大落差近400米的悬崖崖壁，沿线岩体裸露、风化程度高，大桥右线更是需要在近乎垂直的崖壁上搭建施工便道，施工难度极大。

正在进行边坡防护的施工作业人员。

为了让大桥牢牢“长”在陡峭崖壁上，项目团队打出了一套“固桥+稳山”组合拳。施工作业人员多次化身“高空蜘蛛人”，在近乎垂直于地面的峭壁上逐块清理崖面危岩，布设多层防护网，给崖壁穿上一层“钢丝铠甲”，防范山体落石。相关施工技术与管理经验，斩获2项国家发明专利。

为了让大桥两端严丝合缝地“牵手”，合龙作业前，项目团队连续48小时不间断监测梁体温度和环境温度，锁定每日凌晨温差恒温窗口期，劲性骨架锁定、钢筋对接等工序一气呵成，混凝土一次性浇筑成型，确保主桥合龙工序高标准顺利完成。

截至目前，宜攀高速金宁段已建成约60公里，川滇金沙江特大桥、宁巧隧道、宁南隧道等多个重难点工程正在稳步推进中。

宜攀高速金宁段建成通车后，将彻底结束布拖县、金阳县不通高速的历史，助力金阳、宁南两县间通行时间从3小时缩短至1.5小时。

宜攀高速线路图。

宜攀高速是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目，线路全长446公里，由蜀道集团投建，分为屏山新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花三段，采用双向四车道标准，设计时速80公里。目前，宁攀段已全线建成通车，其他段正加速建设中。

宜攀高速全线建成通车后，宜宾至攀枝花的车程预计从10小时缩短至6小时左右，四川至云南方向将新增一条出川大通道。

（图片由蜀道高速集团提供）