四川在线记者 寇敏芳

7月21日，四川地方货运铁路——燕连铁路成功开通与国家铁路货运直通运输业务，全面实现铁路货运“一票直通、全网通达”。至此，四川6条地方货运铁路全部并入全国铁路路网，将有效破除跨线运输换票壁垒，进一步降低物流成本。

燕连铁路连界站。

横跨乐山、眉山、内江三市的燕连铁路从乐山燕岗南站起，经乐山港、井研至连界站，全长123.5公里，与归连铁路联通并串联成昆、成渝两大国铁干线，是攀西地区矿石、工业原料等大宗物资外运主通道。蜀道铁路运营集团相关负责人表示，“一票直通”运输机制的落地，破除了传统运输中转衔接壁垒，简化货物运输交接核验流程，将实现区域铁路运输通道高效贯通。

列车驶出燕连铁路临江河三线大桥。

四川已投运的地方货运铁路包括燕连、叙大、归连、金筠、隆叙、隆泸叙等6条。与国家铁路货运直通后，将统一执行国家铁路平均运价水平，有效降低沿线工矿、商贸、物流各类经营主体运输成本，预计每年可节约区域综合物流成本超1亿元，此外，线路将统一采用“一票通行、一次办结”的一体化服务模式，跨路网货物全程无缝衔接，省去中途换票、二次转运、重复编组等繁琐流程，显著提升路地联运运转效率与标准化服务能力。

线路示意图。

蜀道铁路运营集团是6条线路的运营方，该公司相关负责人表示，下一步将依托全网直通优势，精准深挖沿线工矿企业、产业园区等货运需求，大力培育发展以铁路为骨干运输的多式联运、“地方铁路+蜀道班列”等多元化特色运输产品，充分释放路网互联互通综合效能。

（蜀道铁路运营集团供图）