四川在线记者 寇敏芳

近日，记者从省港投集团所属宜宾港获悉，“云南普洱渡—宜宾港—湖北枝城港”磷矿铁水联运班列顺利首发，标志着金沙江—长江多式联运新通道正式贯通。

宜宾港。宜宾港供图

磷矿是四川特色矿产之一，雷波、马边是省内重要的磷矿产区，累计查明资源量居全川第一，已建成两个国家级磷矿能源资源基地。过去，川西磷矿外运面临“两难”：走水路，受限于金沙江通航条件，需经向家坝翻坝转运，周期长、通航难；走公路，运量小、成本高。且传统散货运输多次装卸、反复倒运，物流链路“梗阻”严重。

对此，宜宾港创新构建“铁路集疏运+长江水运中转”模式，雷波产区磷矿资源经云南盐津普洱渡站通过铁路运至宜宾港，完成集装箱标准化装卸中转后，可实现“下车即上船”，沿长江黄金水道顺流直达湖北枝城港，全程链路畅通无阻。打破过去单一、割裂的运输状态，转变为铁公水协同联动，进一步夯实了宜宾港西南磷矿集散交易中心枢纽功能。

“传统的物流模式下，货物在港口、枢纽的转运环节多、等待时间长，运输时间约30天。”宜宾港相关负责人给记者算了一笔账，新模式下运输时间压缩至不到20天。此外，通过推行“散改集”运输模式，以集装箱标准化作业替代散货多次装卸，有效破解了“损耗大”难题，铁路段运输成本较公路下降约23%，损耗较原有模式减少约35%，综合物流成本降低4%以上。

下一步，宜宾港将常态化稳定运营磷矿铁水联运通道，畅通西南内陆与长江中下游物资流通链路。同时，深化跨区域港铁、港港协同合作，拓展多式联运新线路、新货源，把“金沙江—长江铁公水多式联运新通道”打造成为四川省多式联运精品线路。