四川在线记者 陈昊

“一出地铁站，抬头就是学校。”9月11日，西南交通大学东部（国际）校区正式开学，迎来首批近1200名本科新生。他们的大学第一站，从地铁闸机开始。

西南交通大学东部（国际）校区。

拖着行李箱的新生们走出成都地铁18、19号线三岔站，就来到学校——没有围墙，没有校门，眼前是架在空中的连廊、错落生长的楼宇，一座开放多维的空中学府，扑面而来的是满满的设计感和未来感。

西南交通大学东部（国际）校区紧邻成都地铁三岔站。

这是成都“TOD+高校”的第一个落地样本。从地铁闸机到教室，新生们报到的这段路只有5分钟——不用找校门，一座依轨道而建、与城市共生的大学就在眼前。

5座空中连廊串起教学、实验、文化、体育、图书、生活6大功能区，学生不用横穿一条马路，就能从宿舍走到教室、从空中田径场走到食堂。

这所大学的“配置”，不止于校园本身。“我们研究了多个国家的典型连廊体系，最后决定用连续不中断的空中慢行体系，把学校的功能组团串起来。”三岔TOD项目负责人介绍，项目连廊借鉴国际成熟TOD连廊体系开发经验，连接核心商务区、生活消费区、滨水休闲区，与城市公园、商务楼宇、周边组团无缝衔接。

西南交通大学东部（国际）校区。

开学后，校园内外热闹起来。随着交大求实餐厅对公众开放，周边居民也开始到校园里“打卡”。校园隔壁的林栖活力城热闹起来，开学后，咖啡店、奶茶店、简餐店的订单猛涨。

地铁口的大学，联通全城。从三岔站去天府国际机场最快12分钟，去双流国际机场37分钟，全程不用换乘，“赶飞机，一张地铁票轻松搞定。”一名报到的新生说，想去主城区逛个街，35分钟就能到火车南站，周末还可以坐上18号线，去三岔湖转转。

作为成都首批14个TOD示范项目之一，三岔TOD的规划里，有校园、有科创新空间、有商业、有住宅、有保租房——让一个站点，同时承载教育、产业、生活三种功能。

西南交通大学东部（国际）校区。

从一所学校到一个生活圈，再到一座城，三岔TOD的图景正徐徐铺展。依托西南交大的学科优势，这座地铁里“长”出来的大学将围绕智能建造、智慧交通、新能源、高分子、新材料等领域，与成都轨道交通产业链上的企业深度合作。未来，这里可能不只是一所大学，而是一个“产学研用”打通的创新聚落。

成都轨道集团 供图