四川在线记者 寇敏芳 周宝 海报设计 曾慧

9月16日，位于广西的平陆运河正式通航。四川货物已经“抢跑”，12天前，从成都、自贡出发，就为了赶首班航船。未来，这条运河将成为四川的又一条南向出海大通道。

9月4日，成都新津、自贡各发一列班列，拉着化工品、化纤直奔越南芹苴港，赶的就是平陆运河首班通航。跟西部陆海新通道川桂铁海联运线路比，"铁路+内河+海运"的江海铁联运模式，铁路少跑150—200公里，时效不变，单箱省1000块左右。

通道打通只是起点。往后四川的汽车零部件、机电产品、新能源材料、食品等优质货物，能借着这条江海铁联运通道跑得更快，提升川货出海竞争力；东盟的矿产、粮食、水果、橡胶、木材等大宗商品，也能更低成本、更大批量运进四川。通道经济的故事才刚刚开启。