四川在线记者 卢星宇 川观新闻雅安观察 廖诗雪 摄影报道
9月23日，成都中欧班列集结中心雅安基地在雅安大数据产业园正式挂牌。这是成都中欧班列集结中心在全省布局的第10个市州基地，标志着成都“中欧班列+西部陆海新通道”集结中心体系进一步完善。对雅安企业而言，今后在“家门口”就能订舱、报关、提还箱，更多“雅安造”“川字号”产品将搭上班列走向世界。
成都中欧班列集结中心雅安基地揭牌仪式现场。
“区位+资源”双重支撑
夯实班列货源基础
雅安基地的设立，背后有着深层次的区位考量。地处川西咽喉的雅安，作为成都都市圈西向重要功能区的区位优势愈发凸显，为成都国际班列向西拓展提供了有力支撑。
除了区位优势，雅安雄厚的产业基础也为班列开行提供了坚实货源。这里生态禀赋优良、特色资源富集，汉白玉品质上乘，茶叶、鱼子酱、花椒油享誉海内外。近年来，茶叶搭乘中亚班列抵达中东，花椒油借中老班列香飘东盟，宝兴汉白玉经铁海联运直达意大利，光学玻璃沿中欧中线高效回程入川……
过去，雅安企业更多依赖公路和海运，在途时间长、中转环节多、资金占用高，国际形势波动还可能影响航线和港口作业。如今，随着成都国际班列服务延伸至雅安，更多本地特色产品将更便捷地连接国际市场。
“我们的原材料主要来自津巴布韦的自有矿山，过去从矿区运到雅安生产厂，全程要花75到90天。”活动现场，雅化集团运输有限公司董事长邹庆给记者算了一笔时间账：矿区到港口的陆运需要7到10天，港口堆存、商检、装船排队再加15到25天，随后是漫长的海上航程。“海运还有一个不确定性，国际形势的波动随时可能影响航线和港口作业。”邹庆说，原料运输的时效波动直接关系到产线排产和订单交付节奏。当前，企业正在积极对接成都企业，策划定制专属运输路线，希望把周期压缩到30到35天。
同样期盼就近享受班列服务的，还有四川润兆食品有限公司，其鱼子酱已远销30多个国家和地区。“我们之前的冷冻鱼肉出口依赖海运和公路，抵达部分客户国家约需40到60天；而成都国际班列已常态化开行冷链班列，全程冷藏集装箱自动控温，最快十多天可达。”四川润兆食品有限公司董事长助理曾柄瑞告诉记者，企业期盼依托班列拓展中亚、俄罗斯等区域市场。
据悉，目前雅安已有13家企业明确国际货运合作意向，货物品类涵盖矿石、化工原料、茶叶、水果、水产等，预计年货运量可达58.8万吨，折合2.94万标准集装箱。
成都国际铁路港“雅安造”专列发车。
“通道+平台”协同赋能
推动“雅安造”畅联全球
挂牌只是起点，接下来如何运营才是关键。
为了让雅安企业真正享受到“家门口”的国际物流便利，一系列配套设施和支持举措正加速落地。冷链物流中心年内投运，名山站货场和铁路无轨站计划2027年上半年投用；雅州集团将与成都港投集团共建常态化协调机制，推动“成都集货去、雅安组货回”的箱源循环调配，联合本地物流企业组建组货联盟。
“茶叶、花椒油面向欧洲和东南亚，适合拼箱集货；汉白玉货值高、运量稳定，可探索定制专列；光学玻璃则依托中欧回程班列稳定输入。”成都市口岸与物流办公室主任景波介绍，针对雅安企业差异化的出海需求，成都国际班列将按“一品一策”精准匹配，小批量走拼箱，大宗走专列，冷链走冷藏箱，各得其所。
在提升运输效率上，成都国际铁路港投资发展有限公司市场部主管胡杨雨生介绍，雅安基地已开通专属订舱账号，企业可一键查询运价、订舱结算、处理单证；支持本地提还箱，推广“铁路快通”模式，企业在雅安即可完成报关，货物到口岸直接放行。
目前，成都国际班列已累计开行超4万列，连接境外城市140个，常态化运行线路25条；中欧班列（成渝）自2021年统一品牌以来累计开行超2.9万列，综合运行指标保持全国第一方阵。在景波看来，雅安基地有效补齐了成都国际铁路港西向国际货运承载和集散能力短板，将成为市州协作组货的标杆、川货出川出海的“桥头堡”。
“接下来，将加快推动基地规范化、常态化运营，落实运价下浮、专项补贴等扶持政策，助力更多‘雅安造’‘川字号’产品搭乘中欧班列走向世界。”雅安市相关负责人表示。
