四川在线记者 鞠艺
9月28日，吉利控股集团与蔚来公司达成充换电领域全面战略合作，涉及联合投资双方充换电业务主体公司，共建统一C端换电技术和标准，共建充换电服务网络、充电资源全面互联互通等。
长期以来，国内充换电领域以“自建+自研封闭”为主流模式。比如，蔚来换电网络专注服务自有品牌车辆，吉利旗下极氪、领克、银河等品牌的充电网络也是“各自为战”，行业普遍面临同一场站多主体重复布点、利用率偏低的问题。吉利与蔚来携手合作，昔日的市场竞争“对手”变“队友”，正是要破解这一困局。
在智能充电领域，蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源。交易完成后，蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权。在换电领域，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源。交易完成后，吉利控股集团将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源。同时，吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利C端换电车型提供服务。
补能体系的成熟，是新能源汽车竞争力的关键所在。在当前补能赛道上，车企各显奇招。
此前，比亚迪以"闪充"路线高效覆盖大众补能需求，截至8月底已建成1万座闪充站、年底目标2万座。
吉利与蔚来此次联手走差异化路径，以“充电+换电”双轮驱动构建全场景补能体系。合并后，双方充换电资源体量稳居行业第一梯队：换电站超4100座，充电站约7800座，充电枪桩超4.2万根。
根据远期规划，蔚来能源锚定2030年累计建成1万座换电站；2027年底，吉利计划建成超2.2万座充电站，其中吉利智充站超1.5万座，将实现全国县级城市全覆盖。届时，双方将形成覆盖全国数百城市、超3万座充换电站的一体化补能网络。
