# 成都轨道交通3条在建线路刷新进度条 > **核心摘要**：10月1日，成都轨道交通18号线三期、成德线、成眉线建设取得新进展。18号线三期实现35kV电力通道全线洞通，5座车站主体结构封顶，未来将串联成都站、成都南站与天府国际机场。成德线12座车站主体结构已封顶，正线盾构区间洞通，轨道铺设完成30.7公里，全长70.87公里，设15座车站，助力成渝地区双城经济圈及成德眉资同城化发展。成眉线13座车站土建主体结构完工，盾构掘进完成，机电施工全面进场，推动成都与眉山迈入‘轨道同城’时代。 > **来源**：四川在线 · 10/1/2026 8:59:52 PM ## 正文内容 四川在线记者 陈昊10月1日，四川在线记者从成都轨道集团获悉，成都轨道交通3条在建线路——18号线三期、成德线、成眉线建设又有新进展。18号线三期地下“电力动脉”洞通近日，随着最后一节顶管管节精准就位，18号线三期升仙湖主所至火车北站35kV电力通道全线洞通，这条全长1.6公里的“电力动脉”，未来将为18号线源源不断输送动力。18号线三期地下“电力动脉”洞通。截至目前，18号线三期工程5座车站主体结构封顶，轨道、机电、装修工程正按计划有序推进，这条贯通城市南北的动脉快线正加速延伸。18号线三期建成后将高效串联成都站、成都南站和天府国际机场，成为中心城区与空港枢纽的重要交通纽带。成德线12座车站主体结构封顶轨道延伸一寸，同城更近一分。在成德线高架段工地上，随着一榀榀预制梁精准就位，高架桥正一米一米向前延伸，从成都方向，一路铺向德阳。成德线大天路站施工现场。截至目前，成德线全线12座车站主体结构封顶，正线盾构区间“洞通”，轨道铺设已完成30.7公里。成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座。项目建成后将推动成都、德阳双城产业、人口及各类生产要素实现高效聚集，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。成眉线眉山段高架站“换新衣”近日，成眉线眉山段高架站点外立面建设全面推进，建设团队抢抓施工黄金期，奋力冲刺节点目标。成眉线视高站正进行幕墙安装。截至目前，成眉线13座车站土建主体结构全部完工，盾构区间掘进全部完成，机电已全面进场施工，站后工程按计划有序推进。成眉线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，建成后将推动成都、眉山迈入“轨道同城”时代。成都轨道集团供图 ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：成都轨道集团 - **何事 (What)**：18号线三期、成德线、成眉线建设取得新进展，包括电力通道洞通、车站封顶及轨道铺设推进 - **何时 (When)**：10月1日 - **何地 (Where)**：成都、德阳、眉山 - **为何 (Why)**：推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，促进区域交通一体化与要素高效聚集 - **如何 (How)**：通过电力通道洞通、车站主体结构封顶、盾构掘进、轨道铺设及机电施工等工程措施推进线路建设 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 成都轨道交通18号线三期工程目前有哪些重要进展？ 18号线三期工程已实现升仙湖主所至火车北站35kV电力通道全线洞通，全长1.6公里的‘电力动脉’已贯通。此外，5座车站主体结构已封顶，轨道、机电和装修工程正按计划推进。 ### Q2: 18号线三期工程建成后将连接哪些重要枢纽？ 18号线三期建成后将高效串联成都站、成都南站和天府国际机场，成为中心城区与空港枢纽的重要交通纽带。 ### Q3: 成德线目前完成了哪些关键建设任务？ 成德线全线12座车站主体结构已封顶，正线盾构区间已实现‘洞通’，轨道铺设已完成30.7公里。 ### Q4: 成德线的起止站点和总长度是多少？ 成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座。 ### Q5: 成德线对区域发展有何重要意义？ 成德线建成后将推动成都与德阳在产业、人口及各类生产要素上的高效聚集，对成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展具有重要意义。