四川在线记者 曹凘源 寇敏芳
“青A……的车主，您的车电已充好，请听到广播后迅速挪车……”10月3日下午4时，记者到达京昆高速四川段新安服务区B区（北京方向）时，来往拥挤的车辆洋溢着国庆假期出行游玩的节日氛围。5个固定充电桩以及3台移动充电桩在同步给新能源汽车充电，单独规划出的一条新能源汽车充电通道上，暂无排队车辆。
新安服务区，车辆在充电
为了应对假期新能源车辆充电的需求，交通运输部提前根据历年车联网平台数据进行研判分析，在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，新安服务区就是其中之一。这里究竟有多繁忙？面对即将到来的返程高峰，又将如何应对充电大考？四川在线记者走进新安服务区实地探访。
交通运输部发布的10月3日充电特别繁忙服务区清单，新安服务区上榜
看现场：
充电桩无缝衔接运转
高峰期排号不超过15辆车
“国庆假期前几天车流量较大，充电车次几乎是平时的3倍。”蜀道集团川高川北公司新安服务区管理站站长刘晓春告诉记者，受假期出行影响，9月30日以来，出行车辆大幅上涨，新安服务区日车流量最高超过2万辆，新能源车日充电车次为600次左右，较平时增长较大。
新安服务区，车辆在充电
根据省交通运输厅此前的预测，今年国庆假期，高速公路车流量连续7日保持在400万辆次以上运行。其中，新能源车流量较2025年国庆增长15%。新能源车流激增，服务区迎来充电高峰。
通过新安服务区的监控视频，记者看到了10月1日的现场情况。中午12点到下午3点之间，新安服务区充电区新能源车集中排队情况较明显，现场虽拥挤，但工作人员在入口、充电位间指挥车辆、协助扫码充电、解答疑问，车辆按引导有序排队，现场忙而不乱。到下午3点后，充电车辆陆续减少，车辆集中排队情况也有所缓解。
新安服务区的移动充电车
“我们增加了10名工作人员包括保安、路维、交警等在现场驻守，维持出行高峰期现场秩序，采用了排号排队方式，引导充电车辆有序充电。”刘晓春介绍，新安服务区被列入充电特别繁忙服务区主要是因为交通部门的大数据监测到服务区的充电枪的利用率很高、充电车多，但现场并未发生长时间集中排队情况。“最高峰时期，我们单侧排号没有超过15辆车，平均充电时间30分钟一辆。”刘晓春说。
10月3日下午五点半，记者注意到，服务区车辆有所增加，充电车辆通道已有7辆车排队行进。在广播和工作人员的提示引导下，充电区已经完成充电的车辆正在陆续驶离，后续排队车辆依次进入充电位置，小车停车场位置，还有几辆车正在通过移动充电桩充电，现场未出现长时间拥堵打挤情况。
“e路畅通”小程序查询结果
新安服务区A（昆明方向）、B（北京方向）两区充电桩总共只有23桩24枪（B区一个固定充电桩为一桩两枪），相比其他服务区，新安服务区存在场地小、充电枪少的情况。采访期间，记者多次通过“e路畅通”微信小程序查询，服务区内所有固定充电桩几乎无缝衔接运转，少有空闲情况。
“e路畅通”小程序查询结果
“地理位置也是导致充电车辆多的一个重要因素。”刘晓春介绍，新安服务区地处G5京昆高速公路绵广段，恰好位于绵阳和广元的中间位置，不少旅客会选择在此处中转休息，给车辆充电。因此，新安服务区曾多次被列为川内易拥堵服务区和易拥堵路段。
看举措：
汽车充电量最多达到80%
“移动电桩+分流提示”缓解高峰压力
不只新安服务区，今年国庆假期，全省研判出25对高速公路充电繁忙服务区，作为重点保障对象。记者从四川省交通运输综合行政执法总队(四川省交通运输厅高速公路管理局)获悉，目前，全省高速服务区累计新增充电枪460把（大功率225把）；其中25对国庆繁忙服务区新增100把（大功率30把），服务能力较年初提升约34%。全省256对服务区（停车区）已建成充电枪4440余把，大功率830余把，总功率超37万千瓦，服务能力较去年提升约20%。
在新安服务区，移动充电桩的大量投用减轻了充电压力。记者在现场看到，B区共有7台移动充电桩投入使用。“就像是大号充电宝，根据需求，可以移动到充电车辆位置充电，单设备满电情况下可以给至少4辆车充电，电能消耗完后会及时到服务区后面的指定位置补电，充满电的充电桩就停放在等候区待命。”蜀道集团川高川北公司绵阳管理处安全环保科副科长杨承忠表示，A、B两区共有13台移动充电桩投用，但并非固定设置，而是会根据实际情况动态调整部署，必要时跨区调度。
一方面开源，一方面节流。杨承忠表示，国庆假期返程高峰将至，如果出现车辆排队高峰，服务区将采取充电“限流”举措，提升充电桩使用效率，减少排队时间。
记者看到，新安服务区每一个固定充电桩上都张贴了充电提示：9月23日至10月10日期间，最高充电量限制在80%。杨承忠介绍，“充到80%离场”是在极端高峰下让充电资源流动起来的应急手段，并不是固定措施，目的是提高充电桩使用效率，缓解服务区充电压力。大多数到达服务区的车辆电量仍有不少，基于车辆充电优化方案，充电至80%之前都是快充，可能用时在半个小时以内，但是从80%充电至100%速度会有所下降，充电时间会拉长很多。“限制充电电量，既能保障车辆正常行驶至其他服务区，也能减少单独服务区的充电等候时间，这样就避免了集中排队情况。”
“我们为等候充电的新能源车主准备了温馨提示。”刘晓春拿出一张淡黄色的传单向记者展示，提示单上不仅有单次充电时间不超过30分钟的建议，还标注了附近可充电区域位置，例如新安服务区前方14公里小溪坝收费站下站后前行9.9公里，就能到云快充汽车充电站充电。“现场也安排了专业技术人员值守，及时处置充电桩故障，为返程充电大考做好保障。”刘晓春说。
放眼全省，为迎接返程高峰，四川还将在充电特别繁忙服务区安排专人值守，及时检查、修复故障，保障充电桩稳定运营。四川省交通运输综合行政执法总队（四川省交通运输厅高速公路管理局）相关负责人表示，将在充电站邻近区域设置等待区，通过排号叫号、分段引导等方式杜绝加塞、减少扯皮。充电车辆排队后，及时发布信息，通过帮助司乘规划路线，引导车辆至分流点位充电。
