四川在线记者 赵张冬 文/图
2026年国庆假期结束，在以旧换新政策、车企降价与新品密集投放等多重因素推动下，假期汽车消费持续升温，订单量、到店客流均有增长。
商务部商务大数据显示，10月1日至6日，全国汽车以旧换新6.8万辆，带动新车销售额109.2亿元，政策红利持续释放消费潜力。
近日，多家新能源汽车品牌公布国庆假期销量。鸿蒙智行官方数据显示，国庆假期前3天全系大定突破18500台。极狐汽车10月1日至8日销售8849台。零跑汽车创始人朱江明在社交平台发布国庆假期销量战报：国庆假期7天，零跑销量再创新高，净增锁单32546台；10月7日单日净增锁单突破7600台。
在成都，车市热度同样有所体现。10月8日，记者走访了多家购物中心内的新能源汽车展示中心。智己汽车门店销售人员介绍，因新车L6、LS6在国庆假期前集中上市，假期到店和成交情况都比较理想。官方数据显示，智己汽车国庆假期前3天全国全系锁单突破2000台，9月品牌销量11107台、环比增长81.8%。小鹏汽车光环中心门店人气颇旺。“G9L刚上市，关注的人很多。”销售人员告诉记者，“经济型的小鹏MONA L03比较受欢迎。”
“‘金九银十’是车企加大车型投放、消化库存的重要机遇。”四川省汽车流通协会会长汪川认为，“依托产品迭代、营销创新与消费政策赋能，车市增量空间将持续打开。”
今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金在国庆假期前落地，各地以旧换新、汽车消费贷款贴息等政策有序衔接。“综合来看，今年国庆假期车市的热度，更多来自政策补贴与头部车企降价的合力，而非需求端的总量爆发。”汪川认为，“以旧换新政策托底、车企降价冲量，共同推动市场信心修复，但在存量博弈的背景下，增量主要流向产品力与价格更具优势的新能源和头部品牌。”
业内普遍预测，四季度国内车市整体将维持“稳中有升、分化加剧”的格局。10月承接国庆假期消费余热，叠加各地车展、车企限时优惠延续，销量有望保持高位。进入11月、12月，各大车企将进入年度目标的冲刺阶段，终端优惠力度可能继续加大，年底或将迎来新一波集中成交小高峰。但本轮增长并非需求全面爆发，以旧换新置换需求仍是核心支撑，一次性政策刺激的拉动效应会逐步衰减，大盘增长幅度相对温和，出现全面普涨的可能性较小。
