# 从广元至绵阳70分钟！这条出川大通道冲刺年底通车 > **核心摘要**：广绵扩容项目主线路面工程已全部完工，剩余匝道将于年底完成铺设。项目全长123.984公里，采用双向六车道标准，设计时速120公里，桥隧比达54.6%。通过应用3D扫描智能摊铺、北斗定位等技术，实现毫米级精度控制，提升施工效率30%以上，减少人工约四成。项目建成后，广元至绵阳行车时间将由2小时缩短至约70分钟，有效缓解京昆高速绵广段交通拥堵，畅通四川北向出川通道。 > **来源**：四川在线 · 10/14/2026 6:13:14 PM ## 正文内容 四川在线记者 寇敏芳10月14日，随着最后一段沥青摊铺碾压完成，京昆高速广元至绵阳段扩容工程项目（以下简称“广绵扩容项目”）主线路面工程全部完工，项目建设转入附属工程收尾阶段，向年底全线建成通车发起最后冲刺。无人碾压施工现场广绵扩容项目沿金牛古道走廊布设，起自广元市周家河，止于绵阳市魏城镇东南侧，串联广元、绵阳两市，是国家“综合运输大通道”北京至昆明通道的关键段落，也是四川北上出川的核心通道。项目全长123.984公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，桥隧比54.6%。本次完成全部主线路段铺设，剩余12.742公里匝道将于年底通车前铺设完成。大宽幅摊铺机施工作业桥隧比54.6%，意味着一半以上线路“架”在桥梁上和“藏”在隧道内，路面施工无法像平原路段那样长距离连续作业，作业面被桥梁、隧道频繁切断，施工组织难度显著增大。蜀道集团川高公司广绵公司广元业主代表处管段工程师张同桐介绍，项目团队开展无人摊铺试点，构建全线路面智慧施工管控体系，创新应用3D扫描智能摊铺技术，依托北斗高精度定位，实现摊铺高程、厚度、平整度毫米级控制，减少传统测量放样和人工找平，现场作业人员精简约四成，摊铺效率提升30%以上。截至目前，全线累计无人智能摊铺面积达110万平方米，智能化施工已成为路面工程名副其实的“主力”。“无人摊铺最大的变化，是质量不再靠老师傅的手感，而是靠数据。”四川路桥交建集团广绵扩容项目LM1标项目经理张韬说：“过去，一台摊铺机要配七八个人跟着，现在，一名操作手在控制车上就能管理整个机群。”不仅如此，依托拌合、运输、摊铺、碾压、检测全流程数据链路，实现施工数据实时溯源与异常动态预警，质量管理由事后质检转向全过程管控。随着主线路面完工，项目已全面进入通车前最后冲刺阶段。此前，从游仙区魏城镇至梓潼县宏仁镇段已于2025年12月31日率先建成通车。下一步，项目团队将统筹推进交安、绿化、机电等剩余工程和交工验收收尾工作，确保年底建成通车。项目建成后，从广元至绵阳行车时间将由2小时缩短至约70分钟，显著缓解既有G5京昆高速绵广段交通拥堵状况；同时，将进一步畅通四川北向出川核心通道。线路平面图图片由蜀道集团提供 ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：蜀道集团川高公司广绵公司、四川路桥交建集团 - **何事 (What)**：广绵扩容项目主线路面工程完工，冲刺年底全线通车 - **何时 (When)**：10月14日 - **何地 (Where)**：广元市周家河、绵阳市魏城镇东南侧、四川广元至绵阳段 - **为何 (Why)**：缩短广元至绵阳行车时间，缓解交通拥堵，畅通四川北向出川通道 - **如何 (How)**：采用3D扫描智能摊铺技术、北斗高精度定位实现无人智能摊铺，构建全流程数据链路进行质量管控 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 广绵扩容项目主线路面工程何时完成？ 广绵扩容项目主线路面工程于10月14日随着最后一段沥青摊铺碾压完成而全部完工。 ### Q2: 广绵扩容项目全长多少公里？ 广绵扩容项目全长123.984公里。 ### Q3: 广绵扩容项目采用什么标准建设？ 广绵扩容项目采用双向六车道高速公路标准建设。 ### Q4: 广绵扩容项目的设计时速是多少？ 广绵扩容项目的设计时速为120公里。 ### Q5: 广绵扩容项目的桥隧比是多少？ 广绵扩容项目的桥隧比为54.6%。