# 绵遂资内铁路跨过成万高速，绵遂段建设已过半 > **核心摘要**：绵遂资内铁路绵遂段建设进展过半，截至9月底累计完成投资163.57亿元，占比超53.93%。罗家湾特大桥连续梁顺利合龙，该桥跨越成万高速，施工中通过精准监测确保线形与合龙质量。绵遂段已实现9座桥梁合龙，占设计总量40.9%，为后续架梁铺轨创造条件。项目按高铁双线、时速250公里标准建设，全线预计2030年建成，建成后将实现绵阳、遂宁、资阳、内江1小时通勤，构建成都平原经济区至川南经济区的快速客运通道。 > **来源**：四川在线 · 10/15/2026 8:59:12 PM ## 正文内容 四川在线记者 寇敏芳10月15日，绵遂资内铁路绵遂段重难点工程——罗家湾特大桥连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。罗家湾特大桥位于绵阳市涪城区杨家镇，全长2032.57米。大桥从成万高速上方跨过，从空中看，如同在高速公路上方划了一条斜线。既要合龙不出现偏差，又要在施工中减少对高速公路的影响，建设如同凌空走线，每一毫米都关乎成败。罗家湾特大桥连续梁面对难题，绵遂内铁路公司统筹参建各方，全过程开展线形精准监测，严控合龙段温度、浇筑等关键参数，保障箱梁顺利精准合龙。绵遂资内铁路起于绵阳，经遂宁、资阳至内江，由蜀道铁路投资集团主导投资建设，按高铁双线、时速250公里标准设计。项目按照绵遂段、遂内段分段施工。其中，绵遂段于‌2024年8月‌开工建设，截至2026年9月底，绵遂段累计完成投资163.57亿元，占比超53.93%，工程建设进度已过半，目前正有序推进。绵遂段设计桥梁共22座，目前已实现9座桥梁的合龙，占设计总量的40.9%，为后续架梁铺轨施工通道创造了有利条件。遂内段今年7月开工。全线预计2030年建成。绵遂资内铁路是四川省重要高铁通道，建成后，绵阳、遂宁、资阳、内江将实现1小时通勤，形成成都平原经济区至川南经济区的快速客运通道，进一步优化完善四川路网结构。图片由蜀道铁路投资集团提供 ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：绵遂内铁路公司、蜀道铁路投资集团 - **何事 (What)**：绵遂资内铁路绵遂段罗家湾特大桥连续梁合龙，工程建设进度过半 - **何时 (When)**：2026年9月 - **何地 (Where)**：绵阳市涪城区杨家镇 - **为何 (Why)**：构建成都平原经济区至川南经济区快速客运通道，优化四川路网结构 - **如何 (How)**：通过全过程线形监测、精准控制合龙参数，实现桥梁连续梁合龙 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 绵遂资内铁路绵遂段目前的建设进度如何？ 截至2026年9月底，绵遂段累计完成投资163.57亿元，占比超53.93%，工程建设进度已过半。 ### Q2: 罗家湾特大桥在绵遂资内铁路中扮演什么角色？ 罗家湾特大桥是绵遂资内铁路绵遂段的重难点工程，其连续梁合龙为后续架梁施工奠定了坚实基础。 ### Q3: 罗家湾特大桥跨越哪条高速公路？ 罗家湾特大桥从成万高速上方跨过。 ### Q4: 罗家湾特大桥的长度是多少？ 罗家湾特大桥全长2032.57米。 ### Q5: 绵遂资内铁路的设计时速是多少？ 绵遂资内铁路按高铁双线、时速250公里标准设计。