四川在线记者 寇敏芳
10月15日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）控制性工程——棉桠隧道掘进进度累计过半，这座高原深埋特长隧道建设取得阶段性重大突破。
棉桠隧道位于四川省凉山州盐源县，是西香高速“九大超级工程”之一，也是西昌通往泸沽湖、香格里拉风景名胜区及木里县的必经通道。隧道全长10.3公里，最大埋深超1400米，设计为分离式双向4车道特长隧道。
棉桠隧道出口端
这条“地下长龙”建设中面临重重考验。突涌水是棉桠隧道的“头号风险”。施工期间，掌子面如同“水帘洞”，涌水量大、水压高，瞬时挟带泥沙涌出。此外，隧道内部存在多处溶洞，如同稀泥里裹着碎石子。
棉桠隧道进口端
为此，建设团队构建“TSP地震波反射+地质雷达扫描+超前水平钻探”三位一体综合预报体系，探明富水异常段立即停止掘进，立即加固，排除隐患后才继续推进，将“被动抢险”转为“主动防控”。蜀道高速集团西香公司盐源代表处处长许佼介绍，针对溶洞处置，施工团队采用“探地雷达+加深炮孔”双重手段查明溶洞规模、位置与充填状态，因洞施策，成功穿越岩溶地段，为同类地质条件下的特长隧道施工积累了可复制经验。
西香高速线路图
2026年以来，西香高速已进入全线施工黄金期。近期，棉桠隧道、盐源隧道等多个控制性隧道工程掘进进度均过半，泸沽湖特大桥完成主塔封顶，全线已累计完成投资超360亿元，超总投资的60%，以“三桥五隧一互通”为代表的“九大超级工程”正在稳步推进。
棉桠隧道内部施工现场
西香高速由蜀道集团投建，线路全长233.13公里，设计时速80公里，概算总投资约587亿元，预计2029年建成通车。项目建成后，将彻底结束凉山州盐源县、木里县不通高速公路的历史；从西昌到盐源由3小时缩短至1小时以内，到泸沽湖由5小时缩短至2小时以内。
图片由蜀道高速集团提供
