# 超级工程通大路丨史诗之路 > **核心摘要**：文章通过回顾红军长征翻越雪山、强渡大河的艰难历程，对比90年后在长征沿线建成的夹金山隧道、雅康高速兴康特大桥、矮寨大桥、构皮滩水电站等超级工程，展现山河巨变。这些工程将天堑变为通途，体现了新时代建设者传承长征精神，在高原峡谷中攻坚克难。从交通到能源，从国内到国际，中国超级工程不仅改变中国，更影响世界，彰显了“让后来的人不再翻山”的初心与使命。 > **来源**：四川在线 · 10/22/2026 6:46:00 AM ## 正文内容 四川日报报业集团“史诗之路”特别报道组 陈碧红 寇敏芳 郑茂瑜 吴聃 杨芮雯 徐亚宁“我们翻越了中国最高的山脉，跨过了二十多条著名的大江大河，如长江、乌江、湘江、金沙江、大渡河。我们有什么渡河工具呢？什么也没有。川康交界处的山脉高达一万六千多英尺。五月，中国正酷暑难耐，但是山上却白雪皑皑……”《红军长征记：原始记录》里的这段话，道出了长征路途的艰难。红军长征，跨越大半个中国，攀越40余座高山险峰，跨越近百条江河，穿越被称为“死亡陷阱”的茫茫草地，用顽强意志征服了人类生存极限。90年后，山河如故，却已换了人间。桥梁穿云、隧道入地、大坝截流、天眼望宇……一项项超级工程横空出世，将天堑变成坦途。从翻山越岭，到穿山越岭，一字之差，90年间，山河展新颜。路之变：天堑之上换了人间万里长征，跋涉过中国无数大江峻岭。夹金山的风雪中，穿着草鞋的红军队伍走了7天7夜；大渡河上，22名勇士攀踏13根铁索冲过火海。那段在炮火中淬炼的红色岁月，是超越想象的惊心动魄。90多年后，我们再次踏上这条“史诗之路”，山河的伟力依旧令人心悸，但穿越山河的国之重器，敢教日月换新天的气魄，更教人壮怀激烈。红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山，其隧道由蜀道集团参与勘察设计、代建，现已顺利建成通车。这条全国最长的二级公路隧道，彻底解决了周边11万群众冬季冰雪封山难以通行的难题。曾经经过生死行军才翻越的夹金山，如今10分钟便能穿越。夹金山隧道进口（宝兴端）。雅安市交通运输局供图（韩毅/摄）大渡河畔，当年勇士们冒着烈焰枪林飞夺的泸定桥上游，同样由蜀道集团参与建设的雅康高速兴康特大桥横空出世，这座被誉为“川藏第一桥”的超级大桥凌空飞架峡谷，架起云端通途。90年间，一个又一个超级工程在长征路上拔地而起，在崇山峻岭间穿越，不断抒写更多新奇迹——湘西莽莽群山中，有座创造了四项“世界第一”的矮寨大桥。从桥上俯瞰，有两个苗族村子卧在悬崖两侧，一个叫“家庭”，一个叫“幸福”。长期以来，这两个村子隔峡相望却不相通，迎亲嫁娶要翻山越崖。大桥通车后，让湘西无数“幸福”“家庭”紧密相连。贵州构皮滩水电站，创造了六项世界纪录。三级升船机次第矗立，穿隧洞、越高架，行船如同登上“超级电梯”。昔日“横走天下路，难过乌江渡”的慨叹，化作今日“水往高处流，船在天上走”的时代奇观。俯瞰构皮滩水电站大坝。构皮滩水电站供图如今，从金沙江下游的乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝，到三峡、葛洲坝，6座巨型水电站跨越1800多公里，共同筑起世界最大的清洁能源走廊。曾经，红军渡江河、翻雪山、过草地，以血肉之躯跨越天堑；今天，无数超级工程将山河从“拦路虎”化作“千里马”，隧道穿山而过、桥梁凌空而越、大坝安澜兴邦。魂之传：超级工程里的长征“基因”每一个时代，总有一群可爱的人。战火不断的长征时期，数以十万计的红军战士不惧牺牲，用令人动容的乐观精神将自己的生命奉献给了革命事业。在阿坝海拔近5000米的打鼓山上，红军战士们拿出用药瓶装的糖精，加上冰雪自制冰淇淋，在风雪交加、空气稀薄的山顶上，一边谈笑一边谈论理想。在松潘草地深处的夜晚，饥寒交迫的战士们围坐在火堆旁，一起听故事、唱歌。笑声中，疲惫和寒冷被忘得一干二净。天亮后，他们又义无反顾走向茫茫无际的沼泽。和平昌盛的今天，还是在同样的高山峡谷，还是同一片雪域草原，依然有一群可爱的人选择默默坚守，无数建设者将自己最好的青春年华献给了事业。蜀道集团四川省公路规划勘察设计研究院有限公司隧道与地下工程分院院长林国进，把30年心血铺在长征沿线的雪山群峰之间。夹金山、折多山、梦笔山、亚克夏雪山……他牵头设计了一座又一座雪山隧道，一条条隧道串联成路网，让雪域险途化作畅行无阻的通途。“中国天眼”FAST工程首席科学家兼总工程师南仁东，12年间，拄着竹竿翻山越岭，几乎走遍了贵州大山里的所有洼地，只为给“天眼”找到一个“独一无二的家”。从2007年立项、2011年开工建设，到2020年正式运行，“中国天眼”铭刻下一代人的青春记忆。在悬崖峭壁间架桥铺路建工程，和当年红军在悬崖峭壁间行军，面对的是同样的地理环境，需要的是同样的胆魄。迈步新时代，面对舒适安逸的生活，是什么让新一代年轻人甘愿舍弃繁华、扎根深山？答案，映照在一张张老百姓最朴素的脸上。金沙江畔，乌东德水电站移民保松明笑得合不拢嘴：“做梦都没有想到，现在的条件会这么好。”从土路旧房搬进安置社区，一家人就在“家门口”的水电站上起了班。红军长征巧渡金沙江之地，如今一江安澜。延安高铁站台上，90多岁的折正千轻抚列车，他收集了几十年的报纸和旧地图，装着一个陕北人的“铁路梦”。“00后”马毅鹏在旁边说：“当年爷爷赶牲口，小路只能过个驴蹄蹄，去趟省城要花14天。如今，西安城里吃完泡馍，转眼可到延安逛枣园。”祖孙两代人，道尽了90年间的天壤之别。一张张笑脸，一句句质朴的话，其实是不同时代留下的同一个答案——从长征路上的红军，到超级工程的建设者，这群可爱的人，都不是为了留下自己的名字，而是为了让后来的人从此不再翻山。梦之行：从改变中国到影响世界世界的眼光正频频投向中国。9月16日，全长134.2公里的平陆运河正式通航，5000吨级船舶从南宁一路向南，经钦州直抵北部湾。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。它连接的，不只是西江与北部湾，更是中国西南腹地与东盟。这是9月29日拍摄的广西平陆运河钦州水上服务区的游船（无人机照片）。图据新华社运河通航当天，东盟秘书长高金洪说，这是一条“具有重要历史意义的运河”，新加坡、越南、菲律宾、柬埔寨等国的使节先后考察运河。“堪称又一项基建奇迹，是能够改写经济格局的重大工程。”外媒盛赞。世界的眼光，不止在看一条运河。今年5月6日，外交部发言人毛宁在海外社交媒体平台发布并点赞矮寨大桥，向世界推介这座云端工程。她写道：“山阻，便开山；水隔，便架桥。在中国中部的湖南，矮寨大桥——主跨1176米、桥面高355米，创下四项世界纪录——打通了封闭的山区，为当地人民带来了实实在在的改变。”海外网友纷纷为中国基建奇迹赞叹。一座桥，不只是连接湘西的“幸福”与“家庭”，更是中国基建走向世界的名片。从湖南到广西，90多年前，红军打了一场最惨烈的仗——湘江战役，数万名红军将士用血肉之躯撕开敌人的第四道封锁线，红三十四师师长陈树湘断肠明志，年仅29岁。那一仗之后，红军力量锐减，但革命的火种没有熄灭，主力部队继续向前，翻越老山界，渡过金沙江，最终走到了陕北。从历史深处走来，这样敢教日月换新天的气魄，何等相似！长征，不仅改变了中国，也影响了世界。斯诺曾在《红星照耀中国》中预言：“总有一天有人会把这部激动人心的远征史诗全部写下来。”今天，预言成真。赓续伟大长征精神，今天的中国超级工程，同样正在从改变中国走向影响世界。从长征史诗到人类命运共同体，伟大长征精神和超级工程，都是中国献给世界的礼物。90年前，红军走在路上，为了一个民族的存亡。今天，中国人走在路上，为了一个民族的复兴，也为了一个更美好的世界。 ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：蜀道集团、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、南仁东、林国进、保松明、折正千、马毅鹏、东盟秘书长高金洪、新加坡、越南、菲律宾、柬埔寨等国使节 - **何事 (What)**：平陆运河正式通航，5000吨级船舶可从南宁直达北部湾，连接中国西南与东盟 - **何时 (When)**：9月16日 - **何地 (Where)**：广西平陆运河、南宁、钦州、北部湾、金沙江畔、乌东德水电站、夹金山、大渡河、湘西矮寨、贵州构皮滩水电站、阿坝打鼓山、延安高铁站 - **为何 (Why)**：推动区域经济发展，加强中国与东盟互联互通，改写经济格局，改善民生 - **如何 (How)**：通过建设超级工程如平陆运河、矮寨大桥、构皮滩水电站、夹金山隧道等，实现交通贯通与能源保障 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 红军长征途中翻越了多少座高山险峰？ 红军长征途中翻越了40余座高山险峰。 ### Q2: 红军长征跨越了多少条江河？ 红军长征跨越了近百条江河。 ### Q3: 夹金山隧道解决了哪些群众的出行难题？ 夹金山隧道解决了周边11万群众冬季冰雪封山难以通行的难题。 ### Q4: 夹金山隧道通车后，穿越该山需要多长时间？ 夹金山隧道通车后，穿越该山只需10分钟。 ### Q5: 雅康高速兴康特大桥被誉为哪一称号？ 雅康高速兴康特大桥被誉为“川藏第一桥”。