# 重现“门泊东吴万里船”！“成都港”要来了丨省情研究所 > **核心摘要**：成都都市圈正通过眉山市与省港投集团合作，共建‘成都港’，依托岷江航电工程推进水运复兴。项目选址天府新区眉山片区，打造‘水铁公空’多式联运枢纽，目标是实现千吨级船舶直达成都，补齐内陆通江达海短板。此举将推动物流降本增效，促进港产城融合，助力川货出海和成渝双城经济圈发展。 > **来源**：四川在线 · 10/31/2026 5:04:46 PM ## 正文内容 黄波 扎西美朵 四川在线记者 寇敏芳10月29日，眉山市人民政府与四川省港航投资集团有限责任公司（以下简称“省港投集团”）签署战略合作协议，共建“成都港”是核心内容之一；两天后的10月31日，成都市、眉山市与省港投集团三方召开座谈会，共同研究“成都港”建设相关事宜。签约现场 。省港投集团供图两则时间紧挨的消息放在一起，信号很明确：作为四川经济核心主引擎的成都都市圈，正在用一条江、一座港，给自己补上通江达海的水运短板。这不只是一座港口的问题，而是成都都市圈经济地理坐标的一次重新书写。从“内陆腹地”迈向“通江达海”：“成都港”是什么？说起成都的港口，你会想到什么？是承载中欧班列的青白江铁路港？还是锦江夜游的游船码头？都不是！这次成都、眉山与省港投集团联合建设的是高能级港口枢纽。目标是构建天府新区开放门户，打造成都都市圈第一港，形成通江达海新格局。成都虽然不临大江大河，但水运发展历史悠久。今天的成都，曾是“门泊东吴万里船”的水运枢纽，市内分布着万里桥、东门码头等码头，水运一直延续到清末民国。上世纪60年代以后，随着公路铁路兴起、河道闸坝和取水工程增多，锦江干线货运逐步断航，只留下短途、零星的渡运。近年来，四川建设成都港的想法一直存在，苦于没有合适的位置，始终没有落地。‌随着岷江航电工程建设加速，这一构想逐渐成为现实。如今，三方联动共建已然明确。成都坐拥产业腹地，适水货源充裕；眉山地处成都南向门户、紧邻岷江岸线，是天然的建港支点；省港投集团作为省级水运平台，正推进川江“一横五纵”港航体系建设，具备成熟的港航建设运营能力。产业、区位、平台三者在此交汇，推动“成都港”从构想走向现实。项目选址四川天府新区眉山片区，集合川滇藏货物陆水转运中心、眉山国际铁路港、新津普兴铁路枢纽等项目，建设“水铁公空”多式联运港。项目建成后，将充分满足成都汽车制造业、德阳重装制造业和眉山化工、光伏等适水货物运输需求，进一步强化流域物流集散枢纽功能。岷江彭山段两岸。眉山市供图以一条江重塑经济地理：“成都港”将带来什么？建港，前提是通航。按照全省“畅通一条江”航运振兴及水运建设三年大会战的部署要求，四川正加快建设岷江天府水运主通道。其核心路径是通过梯级航电枢纽建设，以及对自然河道渠化提升为高等级航道，从而打通水运梗阻，根本改善通航条件。目前，岷江下游宜宾到乐山段已进入大规模施工收尾阶段，4级航电枢纽中已有3个通航；未来三年，岷江中游乐山至眉山段张坎、板桥等枢纽将加快建设、如期投用。随着全流域梯级枢纽渐次打通，计划到2030年，千吨级船舶将直达成都都市圈。尖子山航电枢纽工程。图据中国能建葛洲坝机电公司微信公众号放在经济地理的坐标系里看，这一次合作补齐的，正是成都都市圈水运链条上最关键的一环。四川省委省政府决策咨询委员会副主任李后强指出，岷江是成都“通江达海”的核心命脉，“成都港”落地后，成都都市圈的水运需求将由分散走向集聚，从岷江南下长江，促进天府新区南向西向开放发展，让全国全球更多开放资源要素加速向成都都市圈交汇聚集，进一步提升成都都市圈开放能级和经济格局，更好服务“一带一路”、长江经济带和成渝地区双城经济圈战略实施。账，还要算得更实一些。水运吨公里平均运费约为铁路的四分之一、公路的十五分之一，推动“公转水”是四川降低物流成本的重要举措。成都某大型汽车制造企业的负责人算过一笔账：“如果货物通过‘成都港’衔接‘水铁公’多式联运体系，一年下来，能为企业节省上千万元的开支。”“成都港”不仅是一个水运港口，更是四川流域经济、对外开放的一个支点——以港聚产、以产兴城、以城促港，带动港产城园融合发展，助力川货出川出海。按照眉山市与省港投集团签署的合作协议，双方将按照港区、园区、城区“三区”联动的规划布局，以重点项目为依托，在航运主通道、多功能港口、临港产业园区、水上文旅、生态环保、“港产城”融合发展等方面开展深入合作，落地现代港航产业体系，打造高能级的现代综合交通物流枢纽，助力长江—岷江流域经济高质量发展。 ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：眉山市人民政府、四川省港航投资集团有限责任公司、成都市 - **何事 (What)**：签署战略合作协议共建“成都港”，召开座谈会研究建设事宜 - **何时 (When)**：10月29日、10月31日 - **何地 (Where)**：四川天府新区眉山片区 - **为何 (Why)**：补齐成都都市圈水运短板，降低物流成本，推动通江达海及开放发展 - **如何 (How)**：通过三方联动、岷江航电工程建设、打造多式联运港及港产城融合发展推进 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 成都港的建设旨在解决什么核心问题？ 成都港的建设旨在补齐成都都市圈通江达海的水运短板，推动成都从内陆腹地迈向通江达海，重构经济地理坐标。 ### Q2: 成都港项目由哪些主体共同推进？ 成都港项目由成都市、眉山市与四川省港航投资集团有限责任公司三方共同推进。 ### Q3: 成都港的选址在哪里？ 成都港项目选址于四川天府新区眉山片区。 ### Q4: 为什么选择岷江作为成都港的依托河流？ 岷江是成都通江达海的核心命脉，通过梯级航电枢纽建设可改善通航条件，实现千吨级船舶直达成都都市圈。 ### Q5: 成都港将如何实现多式联运？ 成都港将建设'水铁公空'多式联运港，整合川滇藏货物陆水转运中心、眉山国际铁路港、新津普兴铁路枢纽等项目。