四川在线记者 兰珍/文 华小峰/图
“旅客朋友们，Z334次列车开始检票了。”10月31日上午11点，成都龙泉驿站候车大厅里，广播声刚落下，旅客便应声而动。拖行李、抱孩子、背双肩包，汇成有序的人流，缓缓涌向检票口。这趟开往深圳的普速列车，从成都龙泉驿站出发，途经12个站点，26小时42分后抵达深圳东站。这也是昨日才正式投用的成都龙泉驿站，开出的第一趟始发列车。
首班始发列车即将开行
车站“开业”，人气怎么样？记者上午赶到现场时，车站里人不少，秩序井然。二楼出发层，阳光透过屋顶天窗洒进大厅，旅客们或坐或站，工作人员穿梭其间引导客流。广播提示、安检引导，一环接一环，忙而不乱。
Z334次列车即将出发
看外观
玻璃幕墙、银杏天窗，屋顶还藏着太阳能“充电宝”
成都龙泉驿站是一座什么样的站？
候车大厅
先说位置。它位于龙泉驿区大面街道，和成都东站几乎同一方向，但还要更靠东。车站站房建筑面积2.4万平方米，可容纳2300人。同时还建有4座站台、9条站内轨道，主要承接普速列车业务。
再看分工。这座新站的核心任务，是给成都铁路枢纽“减负”，把宝成、沪蓉、成昆等方向部分普速列车的始发终到运输组织任务逐步挪过来，疏解中心车站运力，也让成渝“1小时通勤圈”的铁路布局更完善。
进出设计上，车站采用“上进下出”，地上一、二层是出发层，地下一层是出站层。来乘车的旅客往上走，抵达的旅客出站往下走，人群分离，动线清晰，不容易“绕晕”。
再论“颜值”。候车大厅里，格构式银杏立柱一排排展开，仿佛一条“银杏大道”；屋顶银杏叶天窗舒展大气，把自然光请进室内；设计还借鉴了龙泉驿非遗草编工艺，韵律灵动的线条处处透着成都味。
“车站南北朝向，四面玻璃幕墙，屋顶采用玻璃加隔膜，通透、采光效果好。”中铁建设集团有限公司成都龙泉驿站项目副经理黄平介绍，值得一提的是，车站屋顶还铺设了9600平方米光伏板，测算全年可发电130万千瓦时，相当于给车站装了个“太阳能充电宝”，发的电可满足车站部分照明。
旅客打卡
候车区里，23岁的乐山小伙张洋要去东莞工作：“以前真不知道龙泉驿还有火车站。这次从乐山坐动车到成都东站，再坐地铁2号线，5个站就到这里，很方便。”
湖南的杨克智大爷退休后和5位老友来成都看朋友，来程在成都西站下车，回程却从龙泉驿站上车，“前天买的票，还专门打了客服电话确认始发站。”
候车大厅屋顶采光效果好
看服务
34列普速列车将分批“搬家”，400个座椅自带充电口
“坐普速列车的旅客，行李多，还有不少老人孩子，服务需要往细致里做。”成都龙泉驿站客运车间党总支书记刘薇说，站内设有综合服务台，信息咨询、乘车引导、特殊重点旅客预约一站式搞定。
400个座椅可以充电
候车区做了多重划分，包括重点旅客候车区、军人候车区、儿童娱乐区、商务候车室，旅客们各得其所。此外，全站还有17部直升电梯，轿厢宽敞，婴儿车、轮椅、大件行李、担架进出都从容；5处饮水点位、3处公共充电桩。对于旅客出行关心的手机充电问题，车站1900多个座椅中，400个自带手机充电接口。
旅客站台乘车
列车开行方面，刘薇介绍，车站初期将有34列普速列车于10月31日、11月1日、11月2日分批调整至此，涉及上海、沈阳、拉萨、温州、杭州、乌鲁木齐、深圳、北京、长沙等方向。具体开行日期、车次、票价，铁路12306随时可查。
候车大厅里的公用充电桩
怎么来这座车站？建议首选地铁。地铁2号线高架线路从站房背面穿行，地铁新设的“龙泉驿火车站”于10月30日刚开通，从天府广场出发，12站约30分钟即到；从成都东站出发更快，5站约15分钟即到。城东、城南方向的旅客还可乘30号线到“龙泉驿火车站南站”，出站步行800米即达。
此外，公交、网约车、私家车也都能到，不过站前广场、地下通道、廊桥等配套还在加紧建设中，进出车站需要看清楚指示牌。工作人员建议优先选择地铁、公交出行，提前规划、预留时间。
