# 一份托付，雪山寻踪：今天，送驼峰英雄回家 > **核心摘要**：建川博物馆负责人樊建川带领团队在海拔5400米的雪山中搜寻二战时期美军援华抗日飞机残骸，践行对美方关于寻找失踪机组人员遗骸的托付。自2009年获线索后，历经六年筹备，于2015年首次成功进山搜寻。中美双方在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式，延续了抗战时期中美并肩作战的历史情谊。 > **来源**：四川在线 · 11/10/2026 11:22:07 AM ## 正文内容   四川在线记者 王培哲 吴晓铃 杨树 在海拔5400米的冰川上，一天的搜寻必须赶在天黑前结束。队员们要趁着天光下撤，回到海拔三四千米的地方宿营，第二天天亮再往山上走。 讲起这些往返于雪山之间的路，樊建川眼里泛着光。近两年，他创办的建川博物馆组织队伍三次进山，寻找二战时期美军援华抗日飞机残骸，也寻找那些未能归乡的机组人员。 11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式，中方向美方移交一批在“驼峰航线”沿线区域发掘的美军援华抗日飞行员遗骸。这是继2015年之后，建川博物馆又一次见证这样的归途。   11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式。   一句承诺的分量   樊建川最初寻找的，是飞机。建川博物馆的飞虎奇兵馆，专门记录飞虎队援华抗战和二战驼峰航线的历史。为了征集实物，博物馆多年来组织人员在高山、冰川搜寻飞机残骸，也曾在西岭雪山、宝顶山等地开展搜寻。“我们这20多年，主要是在5000米的雪山上找美国人的飞机残骸。”他说。 后来又添了一份托付。据樊建川回忆，大约十一年前，美方有关人员向他提出，队伍既然要进山寻找当年坠毁的飞机，能不能也留意机组人员遗骸，帮助那些失踪多年、尚未回家的军人归乡。“我们就答应了这个事。”他说。 这份托付所牵系的，是八十多年前的一段共同抗战史。1942年，随着滇缅公路被切断，“驼峰航线”成为盟军向中国运送抗战物资的重要通道。运输机穿越高山险境，将汽油、器械等急需物资运往中国。在恶劣气象和复杂地形中，上千名中美机组人员牺牲在这条航线上。 建川博物馆工作人员在遗骸搜寻现场。 建川博物馆供图 第二次世界大战期间，中美两国共同为和平和正义而战。美国援华航空人员对日作战、执行运输任务，中国军民修筑机场、提供保障、救护遇险人员，在并肩战斗中结下深厚友谊。樊建川讲述这段历史时，把双方的付出放在一起说：“在我们最困难的时候，美国人来帮我们，当然我们也帮美国人。” 若果冰川上的一架C-87型运输机，早在1993年就被当地群众发现，机组人员遗骸后来曾移交美方。受条件所限，大部分飞机残骸仍留在山里。2009年，樊建川从熟人那里获悉，这架飞机的残骸还散落在西藏林芝的无人区。从得到线索到组织队伍进山，博物馆筹划了六年。 2015年夏天，建川博物馆与有关方面组织搜寻队，穿过原始森林，渡河、攀崖，抵达若果冰川。博物馆工作人员次仁曲扎回忆这次搜寻时说，樊建川交代过队员，飞机残骸尽力搬运，搜寻遗骨要放在首位，“人比飞机更重要。” 建川博物馆工作人员在遗骸搜寻现场。 建川博物馆供图 在坠机现场，一位藏族向导告诉队员，远处山坡上曾见过遗骨。时任建川博物馆副馆长的杨建朝赶过去，在坡上发现散落的遗骨，又找到一只斜插在冰川里的美军皮靴。那次搜寻，队伍最终带回28块遗骨。 后来遗骨被运往成都，同年10月22日下午在建川博物馆移交美方。樊建川向美方代表移交遗骸，时任美国驻成都总领事在遗骸盒上覆盖美国国旗，现场全体人员默哀一分钟。 那次移交之后，樊建川仍惦记着留在山里的人。“他们牺牲在我们中国，牺牲在这个雪域高原。”他觉得，找到他们、帮助归乡，是应该去做的事。说到这里，他用了一个朴素的称呼：“当年我们是战友。”   11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式。   八块遗骨的归途   “第一次去，山都没有上成就回来了；第二次上山，找到飞机，没找到骨头；第三次找到骨头。”樊建川回忆，近两年的三次搜寻，并非次次都有收获。带队上山的次仁曲扎当过武警，来到博物馆后从保安干起，如今又带着队伍走进雪山，在一块块石头间找寻可能。 早在2015年，次仁曲扎就参加过若果冰川的搜寻，当时他还是博物馆的安防队长。那次搜寻，先遣队曾架起铁索渡河，拿砍刀在原始森林里开路，遇到小河就放倒树木搭桥。大部队随后进山，往返徒步十天九夜。他回忆：“我们的衣服从进山开始一直到出来，就没干过。” 这两年，每次出发前，建川博物馆都要先搜集资料、了解情况，再安排小分队勘察，邀请熟悉当地环境的藏族群众做向导。几十个人进山，食品、帐篷、药品、通信设备和作业器具，都要准备周全。据樊建川介绍，三次搜寻花费了300多万元，博物馆也为上山队员购买了大额保险。“就是怕万一。”樊建川说得很坚定。 无人区没有现成的道路，要经过陡峭崖壁，穿越冰河，大件残骸很难完整带走。队伍带上切割机，选择有辨识价值的部件，必要时切割后搬运。近两年，他们带回接近30块飞机残骸，一些部件上还留着字母。 建川博物馆工作人员在遗骸搜寻现场。 建川博物馆供图 搜寻影像播放时，樊建川请工作人员把画面停在发现遗骨的地方，提醒在场记者留意后方灰色的冰川，第一眼看上去像是灰色的巨石。队员们就在这样复杂的环境里，围绕发动机和其他重要残骸展开搜索。“第一块特别特别难找。”他说，按照以往经验，找到第一块后，往往还能在附近相继发现第二块、第三块，需要很大的耐心。 冰川上密布的裂隙容不得半点疏忽。“人进去后看不见，不知道从哪出来了。”樊建川说，队员们不能在作业地点宿营，每天都要趁着天光下撤。他还记得以往一次搜寻中，一名工作人员在高山上突发疾病，当地藏族群众将人往山下送，医生向山上赶，双方在途中会合，队员最终得到救治。 建川博物馆工作人员在遗骸搜寻现场。 建川博物馆供图 有一天，山上传来电话，只有一句“找到了”，通话便断了，再打也打不通。“哎呀，把我给急的。”樊建川还想知道搜寻的具体情况，只能继续等待消息。好在，这次搜寻最终带回8块遗骨。 遗骸带回后，有关方面继续推进查证、沟通和移交等工作。博物馆工作人员、志愿者、当地群众参与寻找，有关部门推动后续程序，中美双方持续开展合作。这批遗骸移交之后，将由美方继续开展后续工作。 每当把今天的寻找与当年援华美军的经历放在一起，樊建川的判断始终没有变：“我们再艰难、再困难，和当年他们的奋斗、他们的牺牲相比，是不值一提的。”   一段历史的传承   从雪山上带回的飞机残骸，还被送往更多地方。近年来，建川博物馆向多家抗战主题博物馆、纪念馆捐赠收集到的援华美军飞机残骸，帮助它们丰富展陈。2015年，博物馆就曾向中国人民抗日战争纪念馆捐赠这架C-87运输机的氧气瓶残片。樊建川希望，这些实物能够让更多人了解当年的共同抗战。“我们做博物馆，一个就是把过去的历史给记住。”他说。 2015年，建川博物馆曾集中展出50多件坠机残骸，包括机翼、仪表盘、发动机、舱板等。一些零部件上，仍印着“Chicago”“USA”等字样。这些实物，与飞行员的照片、历史资料一道，成为馆里讲述共同抗战历史的展品。 当年的展陈里，一楼大厅两侧还有248块瓷板画像，记录飞虎队飞行员、地勤人员和其他工作人员。馆里的石碾子，则记录着中国民众靠人力拖碾修筑机场的往事。 11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式。 馆里还收藏着一只用日军飞机残片做成的相框，里面嵌着一张年轻女子的照片。相框的主人，是美国飞虎队老兵罗伯特·格鲁伯。他原本想把这件亲手制作的礼物送给女友，战争期间两人却失去了联系。 2005年开馆前夕，84岁的格鲁伯带着在华期间用过的物品来到中国，请邻居推着轮椅，找到樊建川，希望这些旧物能有个安放之处。樊建川曾回忆，参观展馆时，老兵问：“樊先生，你这个大房子放的全是美军的东西吗？”得到肯定回答后，他流下眼泪，在轮椅上敬了一个军礼。 父亲和岳父都是老八路，樊建川自己则在和平年代生活、工作。他把今天的生活与前人的牺牲联系在一起：“我们今天的幸福生活，其实和历史上这些军人的牺牲是分不开的，包括美国军人的牺牲。” 11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式。 “现在我们能够吃回锅肉，能够吃火锅串串，能够吃牛肉刀削面，还能够跳广场舞，还能打麻将。”樊建川数起今天的日子，都是四川人熟悉的寻常生活。“我们一定要珍惜现在的和平幸福生活。”他希望，人们能够记住当年共同抗击日本法西斯的历史，也把这份友谊保持下去。 他清楚，自己和同伴找到的，只是当年牺牲者中的一小部分。“如果有机会的话，我希望再能发现新的遗骨。”博物馆还会继续寻找飞机残骸，继续关注援华美军遗骸的搜寻。他也希望有更多机构一起努力，让那些为中国抗战、为世界反法西斯战争付出生命的年轻人，回到自己的故乡、自己的祖国。 11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式。 来到飞虎奇兵馆的，还有大洋彼岸的年轻人。樊建川记得，去年有一批美国大学生到馆参观，也不断有美国观众慕名而来。他希望，飞虎奇兵馆能够继续做好相关文物的征集、保护、展陈与研究，为中美民间交流发挥更大作用。“特别是民间的这种交流，对这个世间的安稳太重要了。”他说。 习近平主席在2023年9月给美中航空遗产基金会主席和飞虎队老兵的复信中指出：“中美关系的希望在人民，基础在民间，未来在青年。新时期中美关系的健康稳定发展，需要新时期飞虎队员的参与和支持，希望飞虎队精神能够在两国人民之间一代一代传承下去。” ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：中美两军、建川博物馆、樊建川 - **何事 (What)**：11月10日在成都举行美军遗骸移交仪式，中方移交驼峰航线发掘的美军飞行员遗骸 - **何时 (When)**：11月10日 - **何地 (Where)**：成都建川博物馆 - **为何 (Why)**：履行帮助失踪军人归乡的承诺，铭记二战期间中美共同抗战历史 - **如何 (How)**：组织队伍多次进山搜寻飞机残骸及机组人员遗骸，最终完成遗骸发掘与移交 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 建川博物馆为何组织队伍进入雪山搜寻二战时期美军飞机残骸？ 为了寻找二战时期美军援华抗日飞机残骸，以及未能归乡的机组人员遗骸，履行对美方的一份托付，延续中美共同抗战的历史记忆。 ### Q2: 中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式的具体时间是什么？ 文章中提到的是11月10日，但未明确年份。 ### Q3: 建川博物馆为何被称为‘驼峰英雄’的寻踪地？ 因为该博物馆组织队伍在海拔5400米的冰川上搜寻二战时期美军在‘驼峰航线’坠毁的飞机残骸和飞行员遗骸，帮助这些英雄回家。 ### Q4: ‘驼峰航线’在二战期间扮演了什么重要角色？ 在滇缅公路被切断后，‘驼峰航线’成为盟军向中国运送抗战物资的重要空中通道，运输汽油、器械等急需物资。 ### Q5: 为什么说‘驼峰航线’是一条极其危险的航线？ 因为运输机需穿越高山险境，在恶劣气象和复杂地形中飞行，导致上千名中美机组人员牺牲。