包瑞雪 四川在线记者 张红霞
11月13日，“2026传化物流供应链发展大会暨成都两港创新启航活动”在成都新都举行。成都传化智慧物流港二期项目正式投用，传化物流成都“一城两港”布局进一步扩容升级。据测算，二期投用后，成都传化智慧物流港平台营收预计可达80亿元，未来五年有望突破100亿元。
成都传化智慧物流港。
作为成都北部重要的物流枢纽，成都传化智慧物流港此次投用的二期项目建筑面积达15.2万平方米，预计可租面积约12万平方米。随着新增物流空间投入使用，园区的仓储配送、货物集散和供应链服务承载能力将进一步提升，为物流企业集聚和供应链服务拓展提供新的承载空间。
传化物流与成都的渊源已延续19年。2007年，传化落子四川。2009年，四川首座公路港建成开业，逐步发展成为西部重要的公路货运集散中心。如今，成都传化智慧物流港已集聚专线企业近百家，覆盖货运线路300条，并建成成都传化智慧物流港、成都传化东中心物流港“一城两港”，基本实现“一港发全川、一港发全国”。公路港集聚大西南85%以上的公路货源信息，日均进出货车1.2万辆，服务制造与商贸企业5万余家。
此次智慧港二期投用，将进一步提升新都物流资源集聚和供应链协同能力。活动中，传化智联董事长周家海作传化物流发展报告。他表示，传化物流正从基础设施运营商向智慧物流生态平台迭代升级，未来五年，成都两港将着力打造服务西南制造产业的供应链主平台，持续开放真实业务场景，与产业伙伴共建下一代智能物流网络。
新都是成都北向交通门户、全市重要物流承载地。2025年，全区货运量达3亿吨，承担了全省15%、成都市40%的重型货运量，货物周转量达390亿吨公里，集聚超20万名交通运输从业人员。
当前，新都正不断拓展物流产业的发展空间，加快培育跨境电商、海外仓等新模式，推动公路运输与铁路运输优势互补，促进“通道经济”向“枢纽经济”转型提质。随着传化智慧港二期投用，新都将进一步加强与成都国际铁路港的协同联动，更好服务制造业、连接国内外市场。
