带着鸡鸭鹅前来乘车的当地群众，铁路是当地人唯一的便捷交通方式。
24小时轮流值班 必须全神贯注
两栋红瓦平房，孤零零地伫立在群山中，沙马拉达车站左边是桥，右边是隧道。站前方三股铁道穿过，而站后面，则是悬崖和河谷。
下午1点半到2点，是沙马拉达站一天中最热闹的几分钟。5633次绿皮车从这里经过，停留数分钟。村民们提着鸡鸭、牵着羊，背着腊肉，坐火车到喜德、西昌等地赶集，或者走亲戚，送孩子上学。
由于远离公路，乘火车出门，是周边村民最为便捷的出行方式。沙马拉达站没有售票厅，乘客都是上车买票。车站旅客最少的时候，可能只有几个人，最多的时候，有近200人。
沙马拉达车站常年只有6名工作人员，全是男人。年龄最小的是今年30岁的站长薛东旭，年龄最大的是52岁的耿玉坤，他已经在站上呆了28年。
虽然每天只有一趟慢车停留，但沙马拉达是成昆线的必经之地，每天有22趟客运列车经过，此外还有不少货车。车站的任务，就是每过一趟车，都必须现场盯控，监视列车运行情况，联系协调区间邻站各单位，指挥列车是停还是走，确保运行安全。
车站6个人实行24小时轮流值班。当班时，必须将手机交值班站长，统一存放、统一保管，也不允许干与工作无关的其它事情，必须全神贯注做好接送列车工作，确保绝对安全。
“晚上，特别是后半夜车特别多。”耿玉坤说，成昆线是单向线，如果前方有来车，就要指挥对向来的车进1道或3道进行错车，此时如果犯困打瞌睡，很可能导致事故的发生，千万马虎不得，“困了咋个办?只有猛喝浓茶提神。”
