成都北门外驷马桥 《民众生活》第1卷第19期 1930年（图源 成都图书馆《老成都影像馆数据库》）
驷马桥 司马相如的逐梦起点
“长桥题柱去，犹是未达时。及乘驷马车，却从桥上归。名共东流水，滔滔无尽期。”千百年前，唐朝边塞诗人岑参写下一首怀念司马相如的诗篇《升仙桥》，文中提到今天成都人所熟悉的驷马桥。
驷马桥和司马相如有着怎么样的联系?作为西汉著名辞赋家，司马相如所著《子虚赋》《上林赋》为汉武帝看重，用为郎，曾出使西南，后为孝文园令。这位风流才子凭借一曲《凤求凰》演绎出一段爱情千古绝唱，至今仍为民间乐道。
而驷马桥，因司马相如经此地出发前往长安入仕而得名。巴蜀文化专家袁庭栋介绍，司马相如北上初入长安，胸怀大志。当时出成都北门向北走的大道必须通过升仙水上的升仙桥(驷马桥的前身)，桥边有一个送客观，面对着为他送行的朋友，司马相如提笔在送客观的大门上写下：“不乘赤车驷马，不过汝下!”以表达其远大志向。因此，司马相如在西蜀民间也被称为“出川第一人”。
升仙水的故道，就是后来的沙河河道。河上的升仙桥，长期都是成都人出入北门的重要通道。唐代时就已经有人把此桥称为驷马桥，晚唐诗人罗隐有一首诗就叫《驷马桥》。宋代的成都知府京镗主持重修驷马桥之后，就根据司马相如的故事将重修的石桥正式更名为驷马桥，刻《驷马桥记》于石碑上。从此以后，这个饱含历史文化的名字就一直使用到现在。
这座古桥承载着历史变迁，也收藏着古今诗意。唐代汪遵在《升仙桥》里写下“汉代卿相尽风流，司马题桥众又闻。何事不如杨得意，解搜贤哲荐明君”的诗句。南宋诗人陆游在《十一月三日过升仙桥》中写道：“早过升仙不暇炊，桥边买饼疗朝饥。纷纷满座谁能识，大似新丰独酌时。”清代有《竹枝词》写道：“北走燕京路一条，当年题柱气冲霄。谁人学得文君婿，驷马方过驷马桥。”
这座缠绵于文人笔下的驷马桥，究竟有着怎样的面貌?
在成都图书馆《老成都影像馆数据库》里，可以一探究竟。1939年，日本一位摄影师拍下其倩影：黑白照片里，一座古石拱桥横跨碧波上，桥头古树婆娑，一排古房林立桥边。
这个看似平平无奇的古桥却是重要的交通要道。袁庭栋说，著名的驷马桥一直保存到近代。1951年修筑成渝铁路时，这里是铁路线的必经之地，于是原有河道被改道，砖石结构的驷马桥被拆毁，而在改道的沙河上新修了一座钢筋混凝土的平交桥。1981年地名普查时，仍然定名为驷马桥，后来又把与成渝铁路南侧平行的向东通往八里庄的大街正式命名为驷马桥路，把与成渝铁路交叉向北通往昭觉寺的大街正式命名为驷马桥街。
新中国成立以来，驷马桥所在的驷马桥街道片区历经了从农田、“工人小区”再到文商中心的转变。如今循着司马相如的足迹，行走在这一片区，驷马桥街、驷马桥路、成渝线等交通线路密织，而那句“不坐高车驷马，不过汝下”的壮语似乎仍然飘扬其间。
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