万千气象看四川·攀枝花|三个“新”攀枝花持续打造四川南向开放门户

2024-12-02 21:56:39来源:四川在线编辑:何勇

新闻发布会现场

四川在线记者 兰楠 文/图

攀枝花地处川西南、滇西北交界处,是四川南向开放门户。

2018年以来,攀枝花先后被确定为生产服务型国家物流枢纽承载城市、全国性综合交通枢纽城市、功能型现代流通战略支点城市和国家西部矿产品(钒钛钢铁)骨干流通走廊牵头建设城市。12月2日,在省政府新闻办举行的“万千气象看四川”系列主题新闻发布会攀枝花专场上,攀枝花市政府相关负责人用三个“新”总结当地加快推进四川南向开放门户建设成效。

第一个“新”,打造综合立体交通网络“新优势”。初步形成以成昆复线、大丽攀、昭攀铁路为依托的“十字形”铁路枢纽,以G5京昆、丽攀、攀大、宜攀、攀盐高速公路为重点的“一环六射”高速公路网;金沙江乌东德库区库尾航道整治工程立项获批、年底前开工建设,建成后可常年满足千吨级船舶通行,长江黄金水道将上延至攀枝花;保安营机场改(扩)建项目前期工作顺利推进、有望年底开工建设。“公、铁、水、空”综合立体交通网络成型、四通八达。

第二个“新”,发展通道物流“新产业”。该市出台《攀枝花现代物流战略发展规划研究》等一系列规划与政策,与云南省临沧市和西双版纳州共建攀枝花—临沧—缅甸—印度洋、攀枝花—西双版纳—老挝双向国际物流通道,建成攀枝花保税物流中心(B型)一期。2023年,全市拥有铁路专用线28条、铁路货场13个,实现货运量1.6亿吨、增长11%,规上物流企业数量增长35%。今年以来,中老班列(攀枝花)每月开行两列以上,开行列数为全省地级市最多。

第三个“新”,培育经贸合作“新动能”。立足中老、面向东盟、链动欧亚,印尼雅万高铁全部采用攀钢生产的百米定制钢轨,钛材填补高端钛产品出口空白、首次批量出口美韩,钒制品直接出口俄罗斯、终结由第三方出口局面,落地攀西首家二手车出口业务试点企业并实现出口,贸易伙伴扩大至128个国家和地区,共建“一带一路”国家外贸进出口占比达72%。

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