抢抓工期 “加速”
“我们将开足马力，把延误的工期抢回来，尽早完成工程项目任务。”康新高速指挥部工程管理人员杨建平信心满满地说，虽然，由于疫情影响，全员复工时间推迟了近一个月，后续施 工压力大、任务重、时间短，但2020年的产值任务和形象进度任务仍将保持不变，力争完成全年原计划6个亿的产值目标。
在当前疫情防控最吃劲的关键阶段，杨建平透露，即便全速抢工期，但因受限于两处控制性工程，尤其是跑马山1号隧道项目施工难度大，全面复工后，该隧道全线施工人员最多能保持在 300名左右，作业面最多增至10个，每天最多开挖7.6米左右，将加力赶上每月约120米的正常施工进度，尽量缩短工期。
康新高速康定过境试验段路线里程总长17.898公里，按全部控制出入、全立交的双向四车道高速公路标准建设。
“该项目属于国家高速公路网中藏区高速的重要段落，因‘三高两低’，高海拔、高寒、高地震烈度及项目造价低、工作效率低等条件制约，地质条件复杂、施工难度较大、材料运输困 难、有效工期较短;在现阶段施工过程中，已呈现岩爆、涌水、不明气体喷出等危害。”杨洋指出，施工重难点集中体现在全长8780米的跑马山1号隧道，其进、出口高差达到220米左右，是 全世界进出口海拔高差最大的隧道。
“项目自2017年11月开工以来，目前已累计完成隧道工程5500米、完成桥梁工程30%。”杨洋介绍，接下来，项目整体将以作战姿态、自加压力、倒逼工期。按照计划，一期过境试验段预 计2021年底达到贯通条件，届时，将有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游进程。
甘孜州64户规上企业复(开)工率达73%
2月28日，记者从甘孜州发改委和甘孜州经信局了解到，甘孜州金沙江拉哇、叶巴滩、苏洼龙、巴塘和雅砻江两河口、大渡河硬梁包6个大中型水电站以及国道318线康定折多山隧道等7个 重点项目整个春节期间一直未停止施工，而康新高速康定过境试验段和磨西110kV输变电能源2个重点项目则于近期报请复工。截至2月27日，甘孜全州64户规上企业已复工复产47户，复(开) 工率达73%;此外，还引进了首条医用防护口罩生产企业，预计将于3月1日正式投产。
