抢抓工期 “加速”
“我们将开足马力,把延误的工期抢回来,尽早完成工程项目任务。”康新高速指挥部工程管理人员杨建平信心满满地说,虽然,由于疫情影响,全员复工时间推迟了近一个月,后续施 工压力大、任务重、时间短,但2020年的产值任务和形象进度任务仍将保持不变,力争完成全年原计划6个亿的产值目标。
在当前疫情防控最吃劲的关键阶段,杨建平透露,即便全速抢工期,但因受限于两处控制性工程,尤其是跑马山1号隧道项目施工难度大,全面复工后,该隧道全线施工人员最多能保持在 300名左右,作业面最多增至10个,每天最多开挖7.6米左右,将加力赶上每月约120米的正常施工进度,尽量缩短工期。
康新高速康定过境试验段路线里程总长17.898公里,按全部控制出入、全立交的双向四车道高速公路标准建设。
“该项目属于国家高速公路网中藏区高速的重要段落,因‘三高两低’,高海拔、高寒、高地震烈度及项目造价低、工作效率低等条件制约,地质条件复杂、施工难度较大、材料运输困 难、有效工期较短;在现阶段施工过程中,已呈现岩爆、涌水、不明气体喷出等危害。”杨洋指出,施工重难点集中体现在全长8780米的跑马山1号隧道,其进、出口高差达到220米左右,是 全世界进出口海拔高差最大的隧道。
“项目自2017年11月开工以来,目前已累计完成隧道工程5500米、完成桥梁工程30%。”杨洋介绍,接下来,项目整体将以作战姿态、自加压力、倒逼工期。按照计划,一期过境试验段预 计2021年底达到贯通条件,届时,将有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游进程。
甘孜州64户规上企业复(开)工率达73%
2月28日,记者从甘孜州发改委和甘孜州经信局了解到,甘孜州金沙江拉哇、叶巴滩、苏洼龙、巴塘和雅砻江两河口、大渡河硬梁包6个大中型水电站以及国道318线康定折多山隧道等7个 重点项目整个春节期间一直未停止施工,而康新高速康定过境试验段和磨西110kV输变电能源2个重点项目则于近期报请复工。截至2月27日,甘孜全州64户规上企业已复工复产47户,复(开) 工率达73%;此外,还引进了首条医用防护口罩生产企业,预计将于3月1日正式投产。