四川在线记者 王眉灵

7月7日凌晨，随着C4匝道最后一片钢梁精准安装落位，由中铁城投施工总承包、中铁建工承建的成都天府机场高速公路高庙山互通上跨蓉遵高速钢梁大桥实现架通，吹响了天府机场高速公路项目竣工收尾冲锋号角。

跨蓉遵高速钢梁大桥全长768米，双向6车道，桥面宽16.85米，共架设34片钢梁，单榀钢梁最大重量96.3吨，是天府机场高速公路项目体量最大的钢结构桥梁。

跨日车流量高达2.2万辆次的蓉遵高速进行架设，施工危险性极大，架设难度极高。中铁建工集团提前两个月会同交通执法等部门就架设方案进行研讨，经反复论证后敲定“夜间全幅封闭架梁”方案，将作业时间选定在车流量较少的零时至4时，并加强临边防护管理、夜间施工检查和巡视等。

该项目建设与天府新区新机场高速底层快速通道项目建设同期，施工场地狭小，技术团队开展“跨繁忙干线高速公路钢混叠合梁施工技术研究”课题攻关，自行设计了旋转角度、负重走行的方法，使大吨位履带吊车在狭小的空间内也能伸展自如，为按期完成架设提供了坚强的安全、技术保障。

成都天府国际机场高速公路是天府国际机场综合集疏运体系的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈中一条重要的通道。按计划，天府机场高速公路将于今年内达到通车条件。建成通车后，从成都三环路出发，半小时即可抵达成都天府国际机场，并将和成资渝高速公路共同构成成都到重庆的第四条高速公路通道，增强沿线城市间联系，为促进成渝地区双城经济圈提供交通支撑。