川观新闻 邵帅 图/视频 刘作鹏

11月19日，在位于遂宁市船山区的南充至成都高速公路扩容工程LJ6标项目桂花涪江特大桥施工现场，经过近6个小时的连续浇筑，新建的桂花涪江特大桥主桥提前40天顺利合龙。

“桂花涪江特大桥全长1.26公里，是为缓解成南高速公路通行压力在既有老桥右侧新建的桥梁，主桥长666.8米，采用预应力混凝土连续刚构形式，是成南扩容项目重要控制性工程之一。”成南高速扩容项目LJ6标项目经理陈保义介绍，该桥于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月，较计划提前40天完成主桥合龙。

值得一提的是，桂花涪江特大桥主桥位置为规划IV级航道，紧邻居民区，具有施工难度大，安全环水保要求高的特点。主桥上部结构采用五跨连续刚构，主桥单跨径达160米，因涪江主汛期流量大，对施工工序衔接要求极高。

施工过程中，参建单位通过设置钢平台及钢围堰对水下桩基及承台进行水域施工，确保桥梁主墩墩柱在主汛期来临之前顺利出水，保障了总体工期。同时在桩基施工时放弃传统冲击钻泥浆护壁施工工艺，改为旋挖成孔施工，减少水土流失等环境问题。

据悉，成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道，也是成渝地区双城经济圈交通要道的重要组成部分，是四川盆地的交通动脉、东出四川的交通要道。成南高速公路扩容改造后，将成为一条双向八车道新通道，将极大提升成南高速通行能力。

（部分视频素材由成南高速扩容项目提供）