国庆假期快到了，选择乘坐飞机出行的朋友有没有遇到被航司“锁座”的情况呢？

我们发现，现在航空公司不光要“锁座”，甚至有些还要“付费选座”，这种情况似乎快成为一种“行业惯例”了，不少消费者对这种现象频频吐槽。

飞机座位区分头等舱、商务舱和经济舱，差异化定价模式细分了服务层级，可以满足不同乘客的出行需求。但是，“加价选座”相当于在经济舱内又有了一轮加价机制。并且，锁座比例、选座规则、付费标准等，种种跟乘客选座权益相关的细则都不清晰、不透明，消费者难免有一种遭到背刺的感觉。

选座费是市场发展的产物，有其存在的合理性。航空公司竞争压力、经营压力都不小，多方面降本增效，提升盈利能力，这也可以理解。加价不是不行，但得透明，“加”得明明白白，“加”得合情合理。

现实中，有的乘客遭遇购票时不加说明，而等到值机时才突然说要加价选座；有的乘客则遇到过线上选不了，但线下办理时该座位却可以“解锁”的情况；有的乘客抱怨一些航空公司利用“锁座”，人为制造信息差，误导旅客购买高价票。这些指向同一个问题——航空公司选座规则过于模糊，让消费者摸不着头脑。哪些是基础服务、哪些是增值服务，没有明确的边界、不明所以的加价，只会让消费者产生被欺骗感、被剥夺感。

规则透明也是一项服务。消费者选择飞机出行，不仅是从出发地到目的地，也是选择了一次服务体验。如果航司“锁座”规则依旧模糊，收费依旧随意，无疑会“伤”了消费者。与其花心思对“锁座”进行五花八门的解释，不如把规则制定清楚，把标准讲明白，尊重消费者也是对企业发展负责。

今天的两点论就到这里，我们下期见！

文案：余姝满     主播：徐也晴

拍摄：李媛莉     剪辑：郭韵