# 成都：一条两年三次调整的公交线，如何成了留人聚企的“加分项”？ > **核心摘要**：成都成华经开区针对企业职工通勤需求，动态优化公交416路接驳线，实现从线路开通到三次升级的精准调整。通过提前调研、增设园区内站点、推行‘铃停巴士’模式，有效解决‘最后一公里’难题，提升通勤效率与满意度。配套建设人才公寓、学校及生活设施，形成集交通、居住、教育、休闲于一体的综合服务体系，以优质民生配套助力产业留人聚企，打造宜居宜业营商环境。 > **来源**：成华区融媒体中心 · 11/12/2026 10:03:09 AM ## 正文内容 10月25日，央视《共同关注》把镜头对准成都公交416路接驳线。镜头里，成华经开区的上班族在地铁8号线龙潭立交站搭乘416路公交车便可直达园区楼宇。这条获央视点赞的线路，自2024年开通以来历经三次升级，持续打通职工通勤“最后一公里”。把职工出行的“民生小事”当作营商服务的“发展要事”，成华经开区正用动态适配的精准服务，逐步实现产业留人、环境聚企。靠前听音，预判需求早在地铁8号线二期尚未开通时，成华经开区管委会就对接成都公交集团东星巴士有限公司，走进东广人工智能谷、联东U谷等重点园区，上门收集企业一线员工的通勤诉求。“入驻园区的企业越来越多，求职者最先问的就是通勤方不方便。地铁通到了龙潭，但地铁站离公司还有一截路，这是我们最担心的短板。”成都东广智能产业发展有限公司副总经理杨晓梅回忆道。因提前预判到地铁开通之后园区接驳需求会快速上涨，成华经开区协同公交、地铁运营多方力量，在地铁龙潭立交B口设立了龙潭立交巴士换乘站。2024年底，416路公交车正式开行，线路横贯成华经开区，串联东广人工智能谷、联东U谷、成都光明乳业等近20家企业，可与86路、K16线等十余条线路换乘，初步实现“出地铁即上车”。同期，还配套上线了423路公交，这条线路穿梭在威灵社区、学校、医院与园区之间，兼顾市民日常出行和职工通勤，进一步丰富片区公交接驳网络。持续升级，打通堵点线路开通初期，416路沿着园区外围主干道行驶。不少职工反映，下车之后还需步行十多分钟才能到公司，很不方便。收集到这一共性诉求，成华经开区再次联动公交公司踏勘线路走向，斟酌站点布设位置。2025年底，416路调整走向，直接开进园区内部，在成华经开区北门、南门增设4处站点，发车时刻匹配各企业错峰上下班节奏，同步接驳地铁8号线、17号线。调整之后，“下车即进园”成为园区职工的日常，线路客流较此前也提升了13%。在兴储世纪科技股份有限公司上班的钟先生算了一笔账：“改线之后，每月通勤成本至少省下100元，每天通勤时间还能节省约一小时。”成都公交集团东星巴士有限公司104车队副队长李建璋告诉记者，车队与园区、企业建立了常态化对接机制，每月至少沟通一次，随时收集诉求、动态调整方案。随着成华经开区产业载体持续扩容，早晚高峰潮汐客流差异越来越明显，高峰时段站点人满为患，平峰时段部分站台空无一人，传统站站停靠拖慢整体通行效率。今年9月，416路迎来第三次升级，变身“铃停巴士”，开启“有客停靠、无客越行”新模式，通勤效率再上新台阶。“‘铃停巴士’不是简单简化停靠流程，而是顺着片区客流规律精准调配运力。”成都公交集团东星巴士有限公司副总经理郭泳铄表示，实行该模式后，线路平均运行速度提升8%，平峰单程时长缩短约4分钟。配套优化，留住人才一条公交线路的反复打磨，看似只是小事，实则是成华经开区、成都公交推进“进解优促”迭代升级的生动缩影。“进万企、解难题”，聚焦的不只是企业生产经营的痛点，更是园区人才衣食住行的现实期盼。“交通配套好不好，是应聘者重点考量的条件。公交线路的步步优化完善，实实在在帮我们减轻了招工留人压力。”杨晓梅感慨，便捷可靠的公共交通，正是园区吸引人才、稳住企业的加分项。事实上，围绕人才安居乐业，成华经开区打出的是一套组合拳。安居有保障——位于东广人工智能谷的东广泊寓保障性租赁住房投用，这个人才公寓楼下配套约2.5万平方米商业裙楼，中央食堂、便利店、咖啡店等生活设施下楼即达，也可在共享空间里健身、看书、观影。育小有学园——今年9月，由成华区教育局与嘉祥集团共同打造的成都英卓学校正式开学，学校占地58亩，总建筑面积约6.5万平方米，让产业人才子女“好上学、上好学”。休闲有去处——东广人工智能谷里，食堂餐厅、健身房、便利店等一应俱全，配套科技运动广场、中央科创绿廊，串联起工作与生活。“从解决‘最后一公里’起步，园区的优化服务还在延伸。”成华经开区相关负责人告诉记者，当前，成华经开区正全力补齐安居、商业、教育等短板，以民生配套之优夯实营商环境根基，真正让人才愿意来、留得住，企业安心扎根、聚力发展。 ## 5W1H 核心事实 - **谁 (Who)**：成华经开区管委会、成都公交集团东星巴士有限公司、园区企业 - **何事 (What)**：成都416路接驳线历经三次升级，获央视点赞并有效助力产业留人聚企 - **何时 (When)**：2024年开通以来（含2025年底及今年9月调整） - **何地 (Where)**：四川成都成华经开区 - **为何 (Why)**：解决职工通勤难题，优化营商环境，实现产业留人、环境聚企 - **如何 (How)**：通过前期需求预判、动态调整线路走向、实施“铃停巴士”模式及配套完善安居教育等措施推进 ## 核心问答对 (Q&A) ### Q1: 成都公交416路为何被央视《共同关注》报道？ 因为416路接驳线自2024年开通以来历经三次升级，有效打通了成华经开区职工通勤的‘最后一公里’，成为服务企业、吸引人才的典范，因此获得央视点赞。 ### Q2: 成华经开区为何提前规划416路公交线路？ 在地铁8号线二期开通前，成华经开区管委会已预判到园区接驳需求将快速增长，为解决员工通勤不便问题，提前联动公交公司设立换乘站并规划线路。 ### Q3: 416路公交线路最初存在哪些通勤问题？ 线路开通初期沿园区外围主干道行驶，职工下车后需步行十多分钟才能到达公司，出行不便，影响通勤效率。 ### Q4: 416路公交线路第二次调整的主要内容是什么？ 2025年底，416路调整走向，直接开进园区内部，在北门和南门增设4处站点，并匹配企业错峰上下班节奏，实现“下车即进园”。 ### Q5: 416路公交线路第三次升级采用了什么新模式？ 2025年9月，416路变身“铃停巴士”，实行“有客停靠、无客越行”模式，根据客流规律精准调配运力，提升运行效率。