川观新闻·攀枝花观察 湛璐霜

“到了学校记得把药吃了！”“在公交车上把早饭吃了，别饿着肚子。”……11月10日早上7点20分，家长们陆续带着孩子来到攀枝花市东区小攀枝花公交换乘枢纽站，停靠在场站内的“市十小学校园定制专线”公交车早已在这里等候。

学生等待乘坐“校园定制专线”。

十分钟后，满载学生的校园定制专线缓缓驶出场站，往攀枝花市第十小学校驶去。“时间还早，回家收拾下就去上班。”家住东区银江镇双龙滩村的村民徐显堂目送孩子坐上校园定制专线后，骑上电瓶车回家了。

徐显堂的家离孩子学校约十公里，家附近还未开行公交车，以往他都用电瓶车送孩子到校，来回要花近半个小时。“耽误时间都是小事，主要是骑电瓶车安全隐患太大，送孩子上学都是提心吊胆的。”

今年秋季学期开学，攀枝花市公交公司校园定制专线开进市第十小学校，每天投放5辆校园定制专线公交车，分别在小攀枝花公交换乘枢纽站和天娇名城小区接送200余名学生。“有了这趟公交车，我把孩子送到公交站坐车，看他上车我就放心了。”徐显堂说。

从小攀枝花公交换乘枢纽站出发，行驶十分钟左右，学生们便被安全送到学校。

学生被安全送达学校。

长期以来，攀枝花市中小学学生上学普遍由家长开车或骑车接送，上下学时段校园周边交通拥堵严重，遇上雨天更是难行。部分家长不便自行接送，多采取拼车或花钱请其他人的车辆接送，存在一定的安全隐患……“校园定制公交”的开行是攀枝花市公交公司深入打造“花城彩虹公交”党建品牌，顺应家长需求的便民举措。

与普通公交车相比，“校园定制公交”具有更加方便快捷的优势，“首先，停靠站点相对较少，这样可以加快线路的运行速度。其次，采用专车接送，可以确保学生乘车的舒适度和乘车安全。”攀枝花市公交五公司党总支书记张伟介绍。

此外，所有车辆坚持每天消毒清洁，车内配齐设施设备和应急物品，随时应对行驶途中出现的突发状况，全力为学生提供安全便捷的出行服务。“‘校园定制公交’实行上学路上学生只上不下、放学回家学生只下不上，中途均不搭乘其他乘客。”张伟说。

目前，攀枝花市公交公司共开行“校园定制公交”线路26条，今年已服务学生约19万余人次。