川观新闻记者  张敏

10月24日上午，广元港苍溪港区集装箱班轮首航仪式举行。随着汽笛声响， 7艘千吨级船舶装载着3500吨煤炭从这里出发，预计将于11月2日抵达目的地重庆万州。

10月24日上午，广元港苍溪港区集装箱班轮首航仪式举行。张敏 摄

广元港苍溪港区集装箱班轮将常态化运行，目前为一个月一次往返重庆。

“千里嘉陵第一港”广元港，是长江黄金水道联系西北地区最近的内河港口，也是嘉陵江与中欧班列通道连接的重要节点，对于促进陕甘青新等地连接“一带一路”西部陆海新通道和长江经济带，实现通江达海具有重要战略意义。广元港共规划昭化、苍溪、利州3个港区，设计年货物吞吐量1265万吨，集装箱65万标箱。现已建成昭化、苍溪2个港区。

10月24日上午，广元港苍溪港区集装箱班轮首航仪式举行。张敏 摄

苍溪港区地处亭子口水利枢纽下游，2018年启动建设，港区占地352亩，总投资4.6亿元，已建成4个“500吨级”多用途泊位（中远期停靠1000吨级），设计年通过能力228万吨，其中，年货物吞吐件杂货147万吨、集装箱8.1万标箱，仓储配套设施日趋完善，能够满足不同客户仓储物流的基本需求。今年9月24日，嘉陵江上运载着5000吨货物的10艘船舶顺利抵达苍溪港区，苍溪港区正式进入常态化运行。苍溪港区的运行，有效避开了亭子口枢纽对航运周期的制约，大大缩短了干支航行的时间。后续苍溪港区铁路专用线的开工建设，还将进一步发挥港区“水水中转”“铁水联运”作用，实现集装箱吞吐量快速提升，为广元市的现代物流产业和适水产业发展提供新动能。

10月24日上午，千吨级船舶装载着3500吨煤炭从广元港苍溪港出发，一路朝着重庆驶去，预计将于11月2日抵达目的地万州。张敏 摄

“此次首航对物流行业意义深远，不仅显著提升区域物流效率，降低物流成本，加速货物配置，更加有利增强企业的市场竞争力。”广元市四通物流有限责任公司科长寇慧敏介绍。以甘肃玉门至重庆万州煤炭物流为例，通过铁路直发，每吨综合运价为529元，经广元港“公铁水”联运，每吨可节约物流成本17元。

广元物流（广元港）集团有限公司董事长唐映勇表示，下一步，广元港将进一步加强货源组织，加快运力提升，为推进通道优势向经济优势转变。

近年来，广元市全力推进嘉陵江水运高质量发展，全面实施嘉陵江广元段高等级航道达标升级工程，加快水运市场培育，加大优质运力供给，“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系进一步构建。同时，积极组网络、建枢纽、聚产业，推进绵苍巴高速苍溪段、进港公（铁）路、临港物流园等建设，“公铁水”多式联运物流运输大通道加快构建，为广元加快建设全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽奠定了坚实基础。