8月31日，成都交警为在斑马线礼让行人的出租车贴上“车让人，我点赞”的文明小标识。王波 摄
科学治堵 “车让人”“蓉e行”
“路口总计出现246次人车相遇的情况，其中机动车主动停车让行有168次。”“半小时中，礼让斑马线29辆、未礼让3辆。”“1个小时里，一条斑马线前有407辆车主动让行，仅有21辆未让行。”今年6月25日起，成都市交管局在全市范围开展“礼让斑马线”专项治理行动。两个多月来，各大媒体先后进行多次现场测试，从数据中可以看出，礼让行人这一文明之举，已逐渐扎根交通参与者心中。
在小型汽车保有量居全国第二的成都，交通拥堵这个“城市病”一直是市民和职能部门的一块心病。为进一步改善交通运行状况，让市民出行更便捷畅通，今年6月，《实施“成都治堵十条”推进科学治堵工作方案》(以下称“治堵十条”)出台，并提出三大目标体系，推进“城市病”的源头治理、增强城市交通承载能力、提升全民文明交通素质。
成都市交管局相关负责人表示，“治堵十条”包括3个方面、10项任务，主要为：强化智慧治堵，2022年全面建成和谐宜居生活城市;强化工程治堵，2022年全面建成公交都市;强化依法治堵，2022实现文明出行和绿色出行蔚然成风。
文明交通，需要群参众治。为充分发挥社会企业和市民参与城市道路交通管理的主动性和积极性，推动构建城市交通治理的共同体，7月23日，由成都市交管局打造的“蓉e行”交通众治公益联盟平台正式启动。
据了解，市民通过关注成都交警微信公众号，便可在“蓉e行”上举报机动车侵走公交车道、打电话、抛洒物品、遮挡号牌、不礼让行人以及闯红灯等交通违法行为。此外，“蓉e行”上还可报告交通设施问题、谏言交通管理良策、申报停驶私家车。通过上述行为，注册用户可获得相应积分，并由自愿加入“蓉e行”交通众治公益联盟的社会企业向参与市民提供积分兑换奖励。
记者从成都市交管局获悉，“蓉e行”正式启动以来，注册用户正以每天近8000人的速度增加，目前超过10万人。而“蓉e行”可举报违法项目已达13项之多。最新上线的“占盲道停车”举报项目，在短短15天内就通过市民在线举报，查实245台汽车存在占用盲道停车的违法行为。
9月4日，成都三环路熊猫绿道示范段迎来市民观光。刘陈平 摄
全域增绿 呈现“绿满蓉城”盛景
“最近听说成都正在建设全国最长的市域绿道，想想都挺开心。”市民秦女士是一名普通的上班族，过着朝九晚五的生活，每天晚饭后骑车、散步，是她最喜欢的排解工作压力的方式。她认为，多一条绿道，对自己来说无疑就是多一份幸福感。
今年6月，《实施“成都增绿十条”推进全域增绿工作方案》(以下称“增绿十条”)出台，并提出了今后五年成都“全域增绿”工作总体要求、目标任务、重点工作：通过优化提升公园绿化、滨水绿化、道路绿化、小区绿化景观，建设龙泉山城市森林公园、环城生态区、第二绕城高速生态带以及以“一轴两山三环七道”为主体骨架的绿网和天府绿道体系，构建五级绿道体系，预计到2022年，全市森林覆盖率将达到41%，建成区绿地率达到40%，绿化覆盖率达45%，人均公园绿地面积达15平方米，全域成都将初步呈现“绿满蓉城”盛景。
9月1日，《成都市天府绿道规划建设方案》正式发布;
9月2日，作为天府绿道重要部分的锦城绿道首期工程在玉石湿地示范段开工建设;
两天后，三环路熊猫绿道示范段正式亮相......
未来，成都全域将形成“一轴两山三环七道”的区域级绿道1920公里，以及城区级绿道5000公里以上、社区级绿道1万公里以上。成都正在建设全国最长的市域绿道!
成都市规划研究院副院长汪小琦表示，与其他城市在部分局域串联公园建设绿道不同，成都的天府绿道体系将覆盖全域22个区(市)县，“不论从全域来讲，还是空间布局来说，天府绿道还统筹了全市生产、生活、生态的体系”。
