开溜索已18年的蒋世学。
蒋世学的老伴张世春(左三)是溜索的“乘务员”。
2017年5月21日，四川省凉山州布拖县龙潭镇沿江村，脚下是垂直落差达270米的悬崖，悬崖之下，金 沙江奔流而过。悬空的溜索横跨两岸的悬崖，一个铁箱悬在钢缆上。“安全了不?”“可以了!”71岁的蒋世学拿着对讲机，里面传来了可以开行的指令。他启动 电闸，电动机带动皮带，皮带带动钢绳，在轰隆隆的声音中，挂着铁厢的溜索开动起来。5分钟后，载着村民的铁厢，晃悠着跨过悬崖，到达了400多米外的悬崖 对面——云南省昭通市巧家县茂租乡。这座溜索，叫做“鹦哥溜”，被称为“亚洲第一高溜”。它横跨川滇两省边界的金沙江，也是四川境内金沙江上最后还在使用 的溜索。
[空中的大桥]
从溜索往金沙江下游望去，在下游400米处，一座双车道的跨江大桥正在施工。2013年5月，为了改善大山深处的交通，让老百姓脱贫致富，四川省确定实施77个“溜索改桥”项目，布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”工程就是其中之一。
下游40公里处的四川省凉山州金阳县对坪镇，另一座溜索已经停运，这里的“溜索改桥”工程也将于明年3月通车。两座大桥，将与即将开工的宜攀高速公路对 接，最终改变这一区域内川滇两省金沙江两岸8万群众的出行方式。两座大桥已经成为附近村民共同关心的话题，在他们看来，桥不仅仅跨过了天堑，改变了这里上 千年的交通格局，还将成为他们脱贫致富的通路。
A
交通先行/
大桥跨千年天堑变通途
大凉山的溜索将成记忆
记忆
细细的溜索，连接川滇边界大山
从布拖县城出发，沿着山路行进，海拔不断下降，两个多小时后，来到布拖县龙潭镇沿江村，当地人习惯把这里叫做冯家坪。亿万年前，地球运动将这里的大山劈成两半。东西两边山峰陡峭，金沙江在深谷中浩荡奔流。金沙江的西侧，属四川省凉山州，东边为云南省昭通市。
当地的村民说：“我们和云南其实就一江之隔，过去坐船，回来坐溜索。”在1999年前，这里的人们要翻山越岭下到江边，依靠渡船过河。1999年开始， 当地架起了这座溜索，成为了全国乃至于亚洲最高的溜索。而如果不坐溜索，要想从沿江村绕路到对岸，需要花费整整一天的时间。在十余年的时间里，溜索也成为 了附近区域川滇两岸居民最为便捷的出行方式。近年来，两省交界处的居民来往越来越频繁，这条溜索也成为两岸村民联系亲情和爱情的纽带。
蒋世学 是架设溜索的发起人，他说：“最开始是人力推，后来变成了柴油机带动，最近几年才用上了电动机。”溜索最开始架设时，是由小船带着绳子，划到对岸，然后是 架设钢绳，最后才架设钢缆。在溜索架设起的最初一年多时间里，没有机械设备，在沿江村和金沙江云南一边的鹦哥村，几乎所有的青壮年，都亲身体验过靠人力运 转溜索的过程。
到了2001年，溜索用上了柴油发动机，近年来又换上了电动机，再也不用人力推动。虽然坐一趟溜索到对岸只需要5分钟时间，可是并不方便。沿江村村民陈学文是溜索的常客，他的外婆住在江对岸云南一侧，一年中，他要在溜索上往返近百次。
“单人过江还好，如果多带点东西，就不方便了。”陈学文常常会运输一些东西到江对岸，“有时候一些大的物件，像家畜那些，害怕超载，就很难放上溜索的铁箱。”
金沙江两岸的村民有一个共同心愿：要是能修一座桥过江，那该有多好。
体验
晃悠的溜索，大风停电都不能用
5月21日，沿江村，气温34摄氏度，华西都市报-封面新闻记者，来到江边，登上溜索。
溜索由两根大拇指粗的钢缆作为主要承重，两根较细的钢绳作为牵引。而溜索主体，则是一个铁厢。要开溜的时候，乘客进入铁厢，抓紧扶手。“好了没有，抓紧 哦。”蒋世学的老伴张世春，是溜索的“乘务员”。确认安全后，她将溜索厢门关上。通过对讲机，告知江对岸的蒋世学，可以“发车”了。
开溜索已经18年的蒋世学接到信号，推动闸刀通电，电机开始工作，溜索晃了一下，开始向江对岸滑去。
记者有些恐高，溜索还没开到江中心，手心已经开始冒汗，脚趾都不禁抓紧了。张世春说，放松，溜索其实很安全，不要低头看脚下就是了。
溜索运行比较平稳，就像是个四面悬空的超级观景台。到金沙江中间时，脚下就是300米深的峡谷，江水像是一条带子，而抬头看前方，则是笔直的峭壁，不免令人心惊。
溜索运行大约5分钟后，顺利抵达对岸。张世春打开车厢门，将乘客送走。“没得事嘛?”她笑眯眯地看着记者。谈到溜索，蒋世学夫妻俩都说，还是有座桥好，因为一旦遇到大风或者停电的时候，溜索都不能使用，其实并不太方便。
改变
溜索将退休，两座大桥明年通车
当地人说，在这一片区域内，过去并不只有“鹦哥溜”一道溜索，就在下游40公里处的金阳县对坪镇，还有一道溜索横跨金沙江，不过在当地建起一座便桥后，已经停用了。“鹦哥溜”也就成为了四川境内金沙江上的最后一道还在运行的溜索了。
就在“鹦哥溜”下游400米处，一座崭新的大桥正在施工。
凉山州“溜索改桥”建设指挥部总指挥杨朝富介绍，这是布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”工程。该项目于2015年10月底开工建设，采用四级公路设计。其 中，金沙江特大桥宽度为9米，长度385.2米，预计今年12月底完成主体工程，2018年5月竣工通车。而随着大桥的完工，溜索将成为记忆。
而在对坪镇，“溜索改桥”工程也正在实施。这座大桥横跨金沙江，连接金阳县对坪镇和云南昭通东坪镇，全长391米，采用主孔净跨280米的上承式钢管混 凝土劲性骨架箱形拱桥。这是凉山州“溜索改桥”中跨径最大的桥，也是四川省内该桥型第三大跨径大桥。今年4月27日，这座大桥成功合龙，预计将于明年3月 建成通车。
未来
大桥接高速，将成脱贫致富通路
杨朝富说，这两座大桥完工后，将方便云南、四川两省金沙江两岸8万名居民出行，将彻底改变当地居民的出行方式。而对于四川而言，这两座大桥的意义不止于 此。事实上，2013年5月，四川省交通厅与四川省扶贫和移民工作局就共同开展了全省溜索现状调查，确定实施77个“溜索改桥”项目。4年时间过去，除凉 山州布拖县龙潭镇冯家坪村桥和金阳县对坪镇一村桥，以及绵阳市北川县楼房坪村桥因建设规模较大，还未完工外，四川其他“溜索改桥”项目已全部建成。在金沙 江除了修建大桥，山上的公路也将得到改善。据凉山州交通局负责人介绍，今年，凉山州预计将实现全州所有的乡镇通硬化路，到2018年实现2072个脱贫摘 帽村通硬化路，到2019年实现所有的建制村通硬化路。今年，宜宾至攀枝花高速公路即将开建，宜攀高速将途径凉山州的宁南、金阳、布拖等地。今后，这两座 桥，还将与宜攀高速形成交通互通连接。沿江村的村民已经在计划耕种经济附加值更高的小米蕉、芒果等水果，“过去是靠山隔江运不出去，以后有桥有高速，不但 方便了，我们干事也有门路了。”一位村民笑着说，他们是在数着日子等大桥通车。大桥一旦完工，改变不仅仅是交通，更将改变他们的生活。村里的农产品不仅可 以运到江对岸，以后还可以顺着高速运到山外的城市，大桥将真正成为他们脱贫致富的通路。
