宜宾江安长江公路大桥

　　四川在线宜宾频道消息(闵勇智)“长江公路大桥要取消收费啦!”近日，这个振奋人心的消息迅速传遍了宜宾江安县的大街小巷，成为人们议论得最多的话题，笔者也到阳春、桐梓等乡镇作了专题采访，倾听群众的声音。

　　群众：这是最好的新年礼

　　说起大桥取消收费这件事，大桥北桥头路边的永红汽修厂一位技术人员兴奋地说：“我们盼星星盼月亮，盼了这么多年，今天，梦想终于成真啦。”千里马轮胎店业主王大军向笔者表示：取消收费顺应了民意，这是件大好事。一名路过的货车驾驶员说：大桥取消收费?这太好啦!

　　一个姓许的青年人告诉笔者：我在江安工作，每天都要开车到江安县城上班，买票过桥是个不小的负担;正常情况下，每天来回两次，24元的过桥费;有时，一天要来回过四次，一个月的过桥费好几百元。所以，盼望大桥不收费是我多年的心愿，也是长江两岸群众的共同心声。

　　43岁的陈先生是桐梓镇人，他向笔者说起：大桥收费阻碍了两岸物资流通和人员往来，也阻碍了江安的经济发展，收费不利于江安的发展。取消收费，是县委政府送给全县人民最好的新年礼。

　　笔者在采访中发现，群众议论得最多的是：取消大桥收费，方便群众出行是小事，更重要的是有利于江安的经济发展。北乡片区的乡镇普遍认为，此举的重要意义在于，南北二乡将真正意义上实现一体化发展。

　　园区：将推动园区更好发展

　　长江大桥取消收费的消息传到阳春工业园区，企业纷纷表示欢迎，大家一致认为，此举必将进一步减轻企业负担，助推企业更好地发展。

　　阳春工业园区与江安长江大桥几乎是同时起步建设。2007年10月，园区首家企业海丰和锐全面投产，标志着江安在新型工业化道路上迈出了至关重要的一步。如今回过头来看，正是由于江安长江大桥的建成通车，彻底打破了制约江安发展的交通瓶颈，阳春工业园区才得以迅速壮大。

　　随后的事实证明，交通便捷、区位优势突出的阳春工业园区，成为江安经济发展的“发动机”，引领江安高速发展，从2008年起，江安连续四次地区生产总值增长速度和工业增加值增长速度位居全省丘区县榜首，成为当之无愧的“丘区冠军”。如今，园区已经形成精细化工、竹类加工、农产品加工、港口物流4大产业链，每个产业链上都集聚了至少14个企业，各个产业的下游产品达20个以上。园区先后被列为省循环经济试点工业园区、“四川省招商引资承接产业转移优秀园区”和“四川省承接产业转移重点推荐特色园区”、省培育成长型特色产业园区、省第二批知识产权试点园区、省级生态工业园区。

　　园区管委会有关负责人表示，畅通无阻的长江大桥有利于城镇化和工业化的互动发展，助推江安经济实现新跨越。

　　历史：历经艰辛终圆千年梦想

　　今年51岁的赵中树先生说：我们江安人应该怀着一颗感恩的心来看待大桥取消收费这件事，当年，如果不是四川路桥集团，就凭我们江安人的一腔热情，是修不起长江大桥的。

　　2000年，时任县委主要领导到交通厅向一位领导汇报工作：江安要修长江大桥。交通厅领导吃惊地说：“你知道在长江上修桥有多难吗?就连我们省交通厅也不轻易说要修长江大桥，更别说你们一个小小的县城了!”“我们知道一个县级政府在长江上修桥的确很难，但江安太需要一座长江大桥，以解决群众过江难的问题。这不是我个人的主观意愿，而是50多万江安人民的共同心愿。”这位县委负责人向省交通厅领导表达了一定要修长江大桥的决心。

　　很多人不了解江安人对长江大桥的渴望之心。江安南北二乡因为长江横亘，交通十分不便，往来只有通过渡船，人们不是没有想过拥有一座长江大桥，但这个梦想太遥远。早在1996年底，县委政府领导在“两会”期间第一次提出要在长江上修建跨江大桥的构想，不少政协委员和人大代表对此不以为然，认为是天方夜谭，一个县在长江上修桥，是根本不可能的事。

　　在2000年全国“两会”期间，江安人的女婿、著名导演谢晋受江安人民的重托，将江安要修建长江大桥的意见书交给了时任交通部负责人，转达了50多万江安人民想修建长江大桥的决心，引起交通部高度重视。不久，江安的修桥计划正式提上议事日程。江安县修建长江大桥的壮举还得到宜宾市交通局大力支持，江安县分管交通工作县领导、县交通局多次赴武汉，向长江委员会汇报工作，跑环评、可研、初审、选址等所有事项。四川路桥集团冒着巨大的经济风险，决定支持江安修建长江公路大桥。

　　2002年，四川路桥集团、宜宾市交通局、江安县人民政府三方签订协议，商定四川路桥集团持股份51.72%，江安国资公司占股份27.59%，宜宾市交通局占股份20.64%，建成通车后，设站收费还债。为了早日建成长江大桥，江安县号召全县人民为修建长江大桥捐款出力，县级各部门、乡镇机关、企事业单位、企业家、成功人士、社会团体、商家门市等纷纷为长江大桥捐款。江安还举行了声势浩大的捐款仪式，著名企业家纷纷捐款。最令人感动的人，江安县一名身患绝症的市民，带着最后的心愿，将2000元现金捐了出来。

　　2003年5月，江安长江公路大桥正式开工建设，这是江安人最关注的事，每天都有无数人前往大桥工地观看。2007年5月28日，大桥正式剪彩通车，至此“一桥飞架南北，天堑变通途”。

　　江安长江公路大桥为江安县的快速发展插上了腾飞的翅膀，从此，江安社会经济进入了发展的快车道。

　　展望：管好用好很重要

　　2015年12月23日下午，记者在阳春采访时，听到不少人提到一个问题：取消大桥收费是件好事，但却有一个问题迫在眉睫，今后，大桥的交通安全如何加强?桥面日常维护如何解决?如果大桥的交通安全不加强管理，将是一个事故多发地段。

　　有人建议在大桥中线设立隔离栏杆，在大桥头安装监控探头，以确保交通安全。还有人建议，交警大队应在大桥头划出交通标线，并设置常驻检查岗，以提高交通安全系数，只有这样，取消收费后的江安长江大桥才能给江安人带来长久的和谐与发展。