四川在线泸州消息(陈利 郑勇)建设“便捷、高效、畅通合江”是合江县十三五时期的发展目标之一，交通运输局根据这一目标，突出“健全大骨架、完善大网络、服务大发展”思路，着力构建“一横三纵”综合交通网络体系，建设内通外畅的路网，以服务地方经济发展。

　　当前，合江县公路总里程2200公里，其中二级及以上公路仅172公里、而四级及以下公路占全县公路总里程的92%。

　　据合江县交通运输局局长冯必强介绍，当前合江县交通网络存在“骨架不齐、南北不通、东西不畅、网络不全”的突出问题，对合江经济社会发展形成了巨大的制约。针对实际情况，在十三五规划当中，合江提出了“健全大骨架、完善大网络、服务大发展”的这个发展思路。

　　“健全大骨架、完善大网络、服务大发展”就是要在接下来的交通建设中，形成以高速公路、国省干线、长江和赤水河航道为主，以通乡通村公路为辅的交通网络格局，通过加快交通基础设施建设，服务地方经济加快发展。在这个发展思路的指导下，合江提出要主动对接周边区域交通布局，建设内通外畅路网，实现一小时合江。

　　冯必强告诉记者，“内通外畅”也就是打通南北、横贯东西，连接周边、融入重庆，最终实现1小时合江。也就是要实现最远乡镇到达县城的时间为1小时左右，县城到周边重庆市区、以及江津、永川，贵州赤水、习水等地以及到泸州市区行政中心驱车时间为1小时左右。

　　目前内通外畅公路建设项目已有规划，而按照“补短板”、“联网络”、“提等级”的工作思路，合江县在内通外畅这个整体规划下将重点进行“一横三纵”四条经济通道建设。

　　冯必强介绍，一横三纵交通的战略布局，其实质就是加快建设经济发展的大通道，“一横三纵”中的“一横”主要是指以宜泸渝高速路、国道353泸州经合江到江津，还包括长江黄金水道这三条东西走向的水陆交通干线、这样就组成了这个一纵(横)的东西走向的经济发展通道。

　　而“三纵”中的第一纵指的是以省道441白鹿至福宝至天堂坝、县道甘雨到自怀这两条干线公路为骨架的东部生态旅游发展通道;第二纵主要是以赤水河、省道438江北段、省道439合江至虎头至贵州界为骨架的中部能源经济发展通道，第三纵主要是以成自泸赤高速公路、国道546纳溪至九支、省道438合江经法王寺至九支为骨架的西部人文旅游发展通道。随着一横三纵综合交通网络体系的建成，合江县对内对外的交通环境将得到改善，从而推动合江经济社会发展。