记者调查
2号线东西三环路外，共有16个站点，均辐射周边数公里、多个楼盘、数十万居民。其中，大约5成站点有非机动车停车场，它们的使用情况如何，是否会出现犀浦站的情况。8月18日下午，记者对这些站点进行了走访。东延线6站点规划3000停车位部分停车场被私人承包
成都市龙泉驿区规划局相关负责人介绍，在建设配套道路的基础上，地铁2号线东延线6个站点规划有3000个非机动车停车位，方便市民换乘。
8月18日下午，记者实地走访发现，连山坡站、界牌站、龙平路站、龙泉驿站外目前已有非机动车停车点位，其他站外则在建设当中。
在龙平路站，地面ABCD四个出入口外都建设有规模相当的非机动车停车场，其中D口外的停车场由私人承包经营，有专人值守，收费标准为自行车1元，电瓶车1.5元，摩托车2元，停车时间从早上6点到晚上11点。“一天能停200辆车左右。”看车的肖大爷告诉记者，停车场是儿子从龙泉驿区交通局那里承包来的，平均一天能挣200多元钱，至于具体的承包费用他并不清楚。
而龙泉驿站目前的7个路面上的非机动车停车点位暂时由城管巡查看守，“由于人手不够，我们只能尽量做到保证安全。”西延线 多数停车场在规划完善中
在2号线西延线上，除百草路站外的非机动车停车场有人看守外，其他站点则是没有成型的规范停车场，或像犀浦站那样正在完善中。
公开资料显示，成都地铁2号线西延线非机动车停车场项目已经进行了第二次施工招标。地铁百草路站外的情况，进一步证实2号线西延线非机动车停车场“名花有主”的情形。
在百草路站外，崭新的非机动车停车场铺着塑胶地面，场外挂有“正式对外开放”的横幅，场内工作人员告诉记者，该停车场三天前开放，目前和犀浦站外的停车场同属于一家公司经营管理。工作人员介绍，这里的容量约300个停车位，目前的开放时间仅限白天，“刚投用两三天，只有几辆车来停。”
华西都市报记者李媛莉谢燃岸
