飞行很疯狂，但想跳一辈子
在不少人的印象中，翼装飞行是一项很疯狂的运动，但在张树鹏看来，“可能在大家的眼中，翼装飞行的挑战难度系数很高，但对专业人士来说，挑战不是贸然地行动，是在安全的前提下去进行每一次尝试，每次进步一点。挑战不是冒险，是遵循我们的运动规则，是一个循序渐进的过程。”张树鹏说：“翼装飞行真正到中国是2011年，时间很短，其他的极限运动也一样，起源于国外，国外发展比较好，到中国的时间比较晚，而且在传统观念上这项运动很危险，很多想尝试的年轻人会遇到家人、朋友的阻力，还有一个问题是参与这项运动，训练环境、条件都有很高的要求。”在翼装飞行领域，中国人能走在外国高手前面，这的确是一件非常值得骄傲的事。对此，张树鹏特别提到了他的教练詹姆斯，“他总是很热情很有耐心地给任何一个问题进行详细的回答，不管是技术的问题还是装备的问题，这一点我很欣赏他。”
说到翼装飞行的未来，张树鹏表示：“翼装飞行的运动寿命很长，比其他竞技运动好得多，我很有可能会从事一辈子!红牛翼装飞行世锦赛这样专业赛事的不断推广，也让更多人有机会了解并接触到翼装飞行，中国会越来越好，像国外一样。” 华西都市报记者陈甘露
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翼装飞行世界上最疯狂的运动
作为世界上最疯狂的极限运动，翼装飞行的死亡率高达30%，甚至连翼装服饰的创始人都在1998年的一次飞行中因失误而摔死——但这丝毫阻止不了狂热爱好者们的不断拿命尝试。究竟这项运动有什么魅力，或是有什么特别的自身理由，让翼装勇士们沉迷于此?
翼装飞行分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类，无动力翼装飞行是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。无动力翼装飞行进入理想飞行状态后，飞行时速通常可达到200公里/小时左右，翼装飞行的滑降比约3：1，即在每下降一米的同时前进约三米。
对于低空翼装飞行而言，挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞时间仓促，飞行的危险性和难度极大，截至2012年，全世界只有不到600人敢于尝试这一冒险行动，于是，翼装飞行也被广泛认为是世界上最疯狂的运动，堪称极限运动的极限。
瑞士的劳特布龙嫩是翼装飞行迷的圣地，已有28个人在那里因这项运动而丢掉了生命。对于劳特布龙嫩人来说，翼装飞行是从天而降的瘟疫。
全球翼装飞行最近的死亡事件发生在2013年10月8日下午三点的第二届世界翼装飞行世锦赛，匈牙利选手在张家界天门山国家森林公园试飞过程中，由于落地前降落伞没有打开，不幸坠落山间遇难。
华西都市报记者陈甘露
