县县通轨：
成都全域迈进“半小时通勤圈”
到今年底，成新蒲铁路将正式通车运营。“至此，除金堂县以外的区（市）县全部与中心城区连通了轨道交通。”成都市交委相关负责人表示，随着成新蒲铁路的建成投运，大邑县、邛崃市等成都三圈层区 (市)县，全部进入成都“半小时通勤圈”。
这不仅将在时间上拉近中心城区与各卫星城之间的距离，更有望引领城市转型发展。
“目前正重点围绕‘独立成市’‘3+N’产业布局、‘蓉欧+’等重大战略，优化轨道交通布局，尽快实现县县轨道交通相连，并向成都周边区域辐射。”该负责人表示，随着成灌铁路等线路公交化运营的启动，成都中心城区和卫星城之间的联系将更紧密。
不仅如此，按计划，今年成都还将加快推进IT大道现代有轨电车建设和相关前期工作，并新开工都江堰万达有轨电车工程等。
争当枢纽：
形成“二环十射”铁路运输网
对标国家中心城市，成都提出：依托6条出川高铁客运线路，融入国家高铁网络，建设西部高铁枢纽。
成都市交委相关负责人介绍，除已建和在建的成渝客专、西成客专和成贵客专三条高铁外，目前成都已经启动了新一轮对外高铁通道的规划，包括成都—达州—西安、成都—达州—万州—郑州、成都—宜宾—昆明高铁。此外，成都至格尔木铁路也进入规划层面，意在加快形成通往西北和中亚的便捷通道。
到2020年，成都将建成“二环十射”铁路运输网，出川通道将由7条增加至15条，实现至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。
